De første broene folk begynte å bygge i vår tid, forbinder små bygder på elvenes nærliggende bredder. Gradvis vokste bosetningene til store byer, og etter dem økte broens lengde.
Vi samlet 10 de lengste broene i Europatar design fra forskjellige land. Derfor vil ikke alle broer i Russland være her, siden det er for mange av dem, og det er bare 10 poeng.
Broen over Yuribey, Khabarovsk bridge, russisk - de har alle en lengde på mer enn 3 km og er også verdt å bli oppmerksom, men vi vil vurdere andre i detalj.
Liste
- 10. Rion Andirion, Hellas | 2,88 km
- 9. Bolshoi Obukhov bridge, Russland | 2.884 km
- 8. Second Severn Bridge, Storbritannia | 5.128 km
- 7. Presidentens bro, Russland | 5,825 km
- 6. Greater Belt, Danmark | 6,79 km
- 5. Oresund Bridge, Sverige og Danmark | 7 845 km
- 4. Saratov bridge | 12,76 km
- 3. Bridge over Kama | 13.967 km
- 2. Vasco da Gama, Portugal | 17,2 km
- 1. Krimbro, Russland | 18,1 km
10. Rion Andirion, Hellas | 2,88 km
Offisielt heter det Harilaos Trikupis Bridge, men utenfor Hellas er den bedre kjent som Ron Andirion.
Trikupis er en gresk politiker som foreslo ideen om å bygge en bro tilbake på 1800-tallet. Han begrunnet fornuftig at byene Rion og Andirion må henge sammen, men landets økonomi var ustabil i de årene og det ble ikke funnet penger til byggingen.
Dette ble mulig først på 1990-tallet, da prosjektet igjen ble lagt frem for diskusjon i parlamentet.
Den storslåtte åpningen fant sted 7. august 2004. I tillegg til bilveien, var strukturen utstyrt med gang- og sykkelveier.
Interessant fakta: Peloponnes-halvøya, som Andirion ligger på, fjernes årlig fra fastlands-Hellas med ~ 35 mm. Under byggingen av broen ble dette tatt i betraktning og gitt den muligheten til å utvide.
9. Bolshoi Obukhov bridge, Russland | 2.884 km
Denne broen forbinder ikke byer, men områder: Obukhov Defense Avenue og October Embankment i St. Petersburg.
Den ble åpnet i 2004 og ble den første ikke-bevegbare broen over Neva og den største. Hvis du ser, er det ikke en gang, men to broer som har motsatt bevegelsesretning.
I motsetning til Ron-Andirion, er Obukhov-broen utelukkende designet for biler: gangtrafikk på den er forbudt.
8. Second Severn Bridge, Storbritannia | 5.128 km
Severn River er den lengste i Storbritannia, og strekker seg over 354 kilometer. På de forskjellige breddene ligger England og Wales, som Second Severn Bridge forbinder.
Kryssinger eksisterte på dette stedet allerede på 1700-tallet, og beslutningen om å bygge en moderne bro ble tatt i 1992.
Byggeprosessen tok 4 år, og den ble satt i drift 5. juni 1996. Åpningen var et høyt profilert arrangement, og til og med Prinsen av Wales deltok i den.
Nysgjerrig faktum: Hvis du drar fra Wales til England, vil veien være helt gratis, men en tur i motsatt retning koster penger. Beløpet indekseres årlig for å matche økonomiske realiteter.
7. Presidentens bro, Russland | 5,825 km
Byggingen av broen som forbinder høyresiden og venstre breddene i Ulyanovsk begynte på 80-tallet.
Prosjektet ble gjentatte ganger gjort om, da kollapset Sovjetunionen, så arbeidet trakk seg videre i 23 år. Den totale verdien for 2008 utgjorde nesten 38,5 milliarder rubler, som er omtrent 14 milliarder mer enn opprinnelig budsjettert.
Den første fasen av broen ble åpnet i 2009 med deltakelse av president Dmitrij Medvedev, og etter 2 år ble det andre komplekset åpnet.
Utbyggere brukte avanserte teknologier og materialer, for å prøve å maksimere levetiden til strukturen. Anslaget fra dette har selvfølgelig vokst, men entreprenøren garanterer sikkerhet.
6. Greater Belt, Danmark | 6,79 km
Storebæltsbroen i Danmark forbinder øyene Zeeland og Fyn og krysser beltestredet.
Byggingen startet i 1988 og tok 10 år, og hele prosjektet kostet nesten 21,5 milliarder danske kroner.
Før broen ble satt i drift opererte ferjetjenesten, og ga en flyt på 8000 kjøretøyer daglig, og med broen økte dette antallet til 27.000.
I tillegg ble reisetiden redusert med mer enn en time, noe som hadde en positiv effekt på handelen mellom de østlige og vestlige delene av landet.
Interessant fakta: under bygging av flora og fauna ble det forårsaket skader som overskred indikatorene som ble erklært i designdokumentasjonen. Dette forårsaket en liten skandale: dyrerettsaktivister fremsatte en haug med krav og truet med å saksøke entreprenøren, men senere viste det seg at ingenting uopprettelig skjedde og konflikten ble intet.
5. Oresund Bridge, Sverige og Danmark | 7 845 km
Broen som går gjennom Öresundstredet og forbinder København (Danmark) og Malmö (Sverige) er et helt kompleks.
I tillegg til firefelts motorvei er den utstyrt med en dobbeltsporet jernbane, på grunn av hvilken den er den lengste kombinerte broen i Europa. Den ble satt i drift 1. juli 2000.
Det er interessant: I tillegg til viktigheten for infrastrukturen i de to landene, er broen av stor kulturell betydning. Så det fungerer som scenen for plottet i detektivserien "Bridge", som er et av de beste verkene til skandinavisk fjernsyn. Tilpasningene er blitt filmet i mange land, inkludert Russland.
4. Saratov bridge | 12,76 km
Den første store broen over Volgograd-reservoaret, som forbinder Saratov og Engels, ble åpnet i 1965. Med en lengde på 2,8 km var den den lengste i Europa, men for listen vår er den "kort."
Mer egnet er den nye Saratov-broen med en lengde på 12,76 km, fullstendig ferdig i 2009.
Nysgjerrig faktum: steinbruddet der materialer ble utvunnet for bygging av en ny bro ble til Goluboye-sjøen. Navnet ble gitt for den uvanlige blåfargen på vannet, som opprinnelig skremte bort lokale innbyggere. Nå er dammen 500 meter lang og 250 meter bred.
3. Bridge over Kama | 13.967 km
Broen er en del av veien som går gjennom Kazan, Orenburg og når grensen til Kasakhstan.
Firefeltsbrua begynte å bli bygget i 1992, og åpnet i 2002. Etter å ha koblet Zakamsky-distriktene i den sentrale og sørlige delen av Tatarstan, fortsatte broen å øke til den var fullstendig i 2016 med deltagelse av republikkens president.
Interessant fakta: etter at de åpnet en bro over Kama, måtte flyplassene stenges i Chistopol og Nurlat. Dette ble gjort på grunn av det faktum at behovet for luftkommunikasjon med Kazan med bruken ble forsvunnet.
2. Vasco da Gama, Portugal | 17,2 km
Broen, oppkalt etter den portugisiske navigatøren fra tidenes store geografiske oppdagelser, ble åpnet i 1998, selv om endelig alle rutene ble fullført mye senere. Den totale prosjektkostnaden utgjorde om lag 1,1 milliarder dollar.
Før byggingen av broen, som vi vil diskutere senere, var Vasco da Gama den lengste i Europa. Den er designet for å fungere i 120 år og tåler i teorien vindkast opp til 250 km / t, det vil si at den har en enorm sikkerhetsmargin. Selv et sterkt jordskjelv er ikke skummelt for ham, ifølge uttalerne fra utbyggerne.
1. Krimbro, Russland | 18,1 km
Fullfør den russiske broen, som nå er den lengste i Europa. Byggingen startet i 2016, og de første bilene kjørte langs den våren 2018 (vinteren 2019 ble det lansert en jernbanemelding).
Broen har stor betydning ikke bare når det gjelder infrastruktur, men også som et politisk objekt midt i uenigheter mellom Russland og Ukraina.
Til tross for at det har gått veldig lite tid siden åpningen, har de allerede klart å lage filmen “Crimean Bridge. Laget med kjærlighet!".