Med utviklingen av sivilisasjonen, befolkningsveksten og byene, uoverkommelige elver, enorme innsjøer, fjellområder, raviner måtte underkaste seg mennesket. For å gjøre dette, begynte å bygge broer.
Trolig var de aller første broene i verden trestammer som ble dumpet gjennom små bekker og raviner. Da ble broene lagt ut av stein. Med utviklingen av arkitektur begynte de å forbedre seg ikke bare i styrke, styrke, men også i skjønnhet.
I dag er det ikke bare et middel til å krysse en bil, sykkel, et hvilket som helst annet kjøretøy eller bare en person på en bestemt sti, men også et besøkskort til byen.
Du kan finne ut hvilke broer som er de vakreste i verden (i henhold til most-bauty.ru) i denne artikkelen.
De vakreste broer i verden:
1
Pont du Gard, Frankrike
Pont du Gard er en viss vannforsyning til Nimes fra Uzès, bygget på 1000-tallet e.Kr. Akvedukten har 3 lag, helt nederst 6 bjelker, deretter 11 og på toppen av 35 bjelker.
Pont du Gard er den høyeste akvedukten som er bevart fra æra av det gamle Roma, reist i Frankrike. Den forbinder bredden av elven Gardon nær Remulan. Lengden er 275 meter og en høyde på 47 meter. Broen har stått på UNESCOs liste siden 1985.
2
Akashi Kaikyo, Japan
Denne hengebroen begynte å bli bygget i 1988, offisielt åpnet av Akashi-Kayke i april 1998.
Hovedmålet med broen er å forbinde byene Kobe og Awaji, som ligger på forskjellige øyer, adskilt av Akashi-stredet. Inntar motorveien som forbinder Honshu og Shikoku.
Akashi-Kaikyo to ganger rekordhaveren av Guinness rekordbok: for lengde og høyde. Lengden på broen er 3 911 meter og høyden 298 meter, som er betydelig høyere enn 90 etasjer i et boligbygg. Prisen på broen med bil er høy, så mange sjåfører foretrekker å krysse dette stedet på gammeldags måte, med ferge. Samtidig kjører mer enn 25 000 biler gjennom her per dag.
Et interessant faktum: hvis du retter alle stålstengene på Akashi-Kaykyo bærende kabler, vil de være nok til å pakke kloden mer enn syv ganger.
3
Brooklyn Bridge, New York
En av de eldste i USA er Brooklyn Bridge. Etter endt bygging ble den anerkjent som den største blant den eksisterende og den første broen med stålstenger. Hovedformålet med konstruksjonen er forbindelsen mellom Brooklyn og Manhattan gjennom East River Strait.
Bevegelse gjennom strukturen kan også utføres av fotgjengere. En opphøyd midtdel ble bygget for dem. Også syklister beveger seg langs den.
Brooklyn Bridge er ikke bare et nasjonalt historisk landemerke, men også en Hollywood-filmstjerne. Derfor er han telekortet til New York. Det tok 13 år å bygge en struktur med en lengde på 1825 meter og en bredde på 26 meter. Den storslåtte åpningen fant sted 24. mai 1883.
Arkitekturen på Brooklyn Bridge begynte å understreke belysningen om natten siden 1980-tallet. Og i 2006 ble et godt kamuflert bomberom bygget under den kalde krigen oppdaget. Det ble oppdaget store lagre med proviant og ambulansesett. Også forbundet med ham er tragedien som skjedde 2. juli 2014, klokka 19:40. På dette tidspunktet kollapset en del av det. 5 personer ble skadet.
4
Henderson Waves, Singapore
Henderson Wave Bridge ble designet av London and Singapore Architectural Bureau. Byggingen startet i 2006 og ble fullført i 2008. Når det ser ut, ligner det på en slange som er pakket rundt en stor gren. Den kobler sammen 2 byparker i Maun Faber og Telok Blanga Hill Park.
Stålrammen er foret med tavler fra Balau-skogen, som om natten romantisk harmonerer med LED-belysning. Lengden er 294 meter og bredden 36 meter. Hva gjør det til det høyeste i Singapore og det mest ønskelige å besøke blant redaksjonene til most-beauty.ru.
Henderson Waves er Singapores høyeste bro som turister elsker. Fra nisjene som er i hver av de 7 bølgene og utstyrt med benker, kan du se skjønnheten i Singapore, møte gryningen og nyte solnedgangen.
5
Golden Gate, San Francisco
Golden Gate Bridge er et visittkort fra San Francisco. Hans kall er å forbinde byen selv med den sørlige delen av Marin County. Beboere drømte om det, allerede før byggestart. Siden åpningen har det vært den største broen i verden til 1964.
Lengden på Golden Gate er 2737 meter, og bredden er 27,4 meter, høyden på støttene over vannet er 227 meter. Byggingen begynte 5. januar 1933, og 27. mai 1937 klokka 6 om morgenen gikk de første fotgjengere på den. Dagen etter, etter presidentens signal, ble reiser mulig for transport.
Broen har sin egen triste historie. Mange bestemmer seg for å avslutte livet her. Antall dødsfall overstiger 1200 på 70 år. Bare noen få klarer å overleve etter å ha falt fra broen. Flyghastigheten i løpet av et fall fra broen når opp til 100 km / t, falltiden er 4 sekunder.
Den yngste hoppende er en fem år gammel jente, hun ble funnet sammen med faren sin, som bestemte seg for å begå selvmord. Det er et nettbrett dedikert til selvmord, som ringer for å ombestemme deg.
6
Royal Gorge, Colorado
Foto av: SidewaysSarah | flickr.com
Fra Arkansas River til selve broen, en høyde på 400 meter. Betagende fra en slik høyde. Ikke alle vil ha mot til å gå inn på broen og innse hva slags avgrunn som er under hans føtter.
Royal Gorge-konstruksjonen kostet 18 millioner amerikanske dollar. Byggingen varte bare i seks måneder og i 1929 ble den åpnet.
Royal Gorge er 387 meter lang og 5 meter bred. 2100, akkurat som mange ståltråder holder broen, deres vekt er 300 tonn. Selv tåler han en last på 100 tonn.
7
Helix, Singapore
Helix Bridge er verdens første buede bro. Utad ligner det en DNA-helix. Dette er en gangbro bygget i samsvar med alle regler i Feng Shui. Åpningen skjedde i 2010, og ideen om arkitekter er forbundet med fornyelsen av menneskekroppen. 83 millioner dollar ble brukt på dets tekniske unikhet.
Helix har en sammenhengende rolle, og forbinder promenader og strandpromenader. Broens særegenhet i den formen som åpnes fra den. Den har utsiktsplattformer og benker som lar deg beundre hverdagens fyrverkeri over bukten.
8
Rialto, Italia
Rialto Arch Bridge er en av 4 broer som ligger på Canal Grande i Venezia. Tidligere strukturer bygget på dette nettstedet smuldret. Det ble bygd i det XVI århundre ved årskiftet 1588-1591. Kritikere rynket inn for utformingen av den unge arkitekten Antonio de Ponte, men det står fortsatt.
Lengden er 48 meter og en bredde på 22,9 meter. Høyden på Rialto er 7,32 moh.
9
Old Bridge, Bosnia-Hercegovina
Fotgjengerbuen Old Bridge passerer gjennom Neretva-elven i Mostar. I 1993 ødela de kroatiske erobrerne forgjengerbroen. Old Bridge er den eksakte kopien, åpnet i 2004 og skrevet på UNESCOs verdensarvliste.
Den er 29 meter lang og 4 meter bred, 24 meter over vannet. Dykking er en underholdning for turister og inntjeningen for lokale innbyggere. Siden vannet i Neretva er veldig kaldt, trenger du utstyr av høy kvalitet og en erfaren instruktør.
10
Ponte Vecchio, Firenze
Den eldste i Firenze er Ponte Vecchio-broen, som ligger i den smaleste åpningen av elven Arno. Utseendet har ikke endret seg siden det ble oppdaget i 1345. Fra uminnelige tider var det slakterbutikker, i dag selger de smykker og lokale suvenirer her.
Arkitekten Neri di Fioravanti klarte ikke bare å konstruere en pålitelig bro, men også gjøre den elegant. På begge sider er hus fra det XIV århundre, i midten av bygningens spenn, avslutter de og åpner et flatt observasjonsdekke. Designet består av 3 buer. Sentral - 30 meter, sideveis på 27. Høyden varierer fra 3,5 til 4,4 meter.
Et trekk ved broen er Vasari-korridoren. Arkitekten laget for Cosimo I slik at han kunne høre på hva vanlige folk sier og bevege seg fritt. En annen attraksjon på stedet er bysten fra Benvenuto Cellini, som elskere fester kjærlighetens låser til. Samt observasjonsdekket til Hitler, bygget under andre verdenskrig.
11
Øresundsbroen, Sverige
Öresundsbroen passerer Öresundsstredet og er den lengste kombinerte veien og jernbaneveien. Hans viktigste oppgave er å kombinere danske København og svenske Malmö.
Tunnelbrua rommer 2 jernbanespor og 4 motorveibaner. Byggingen tok fire år. Byggingen ble fullført 14. august 1999. Midt i broen møtte Prinsen av Danmark kronprinsessen i Sverige for å markere ferdigstillelsen av konstruksjonen. Den ble offisielt åpnet 1. juli 2000. Kostnad betales for de som kommer inn i Sverige; innreise i Danmark er gratis.
12
Millau Viaduct, Frankrike
Viadukten med kabelopphold, den siste koblingen til motorveien A75, krysser elven Tarn. Han er ansvarlig for høyhastighetstrafikk fra Paris til Beziers.
Broen ble åpnet 14. desember 2004 under en konsesjonsavtale mellom den franske regjeringen og det franske designfirmaet, i en periode på 78 år, hvorav 3 er til bygging, og resten av tiden er avsatt til drift. Garantiperioden er 120 år.
Viadukten satte 3 verdensrekorder:
► Den høyeste støtten i verden: P2 - 244,96 meter og P3 - 221,05 meter.
► Støttens høyde med en pylon: høyden når 343 meter.
► Verdensrekord for netthøyde: 270 meter over bakken på det høyeste punktet.
► Viaduktens lengde når 2.460 meter og en bredde på 32 meter. Høyden når 343 meter, som er 20 meter over Eiffeltårnet.
13
Bosphorus Bridge, Tyrkia
Bosphorus Bridge var den første hengebroen over Bosphorus. Den forbinder de europeiske og asiatiske delene av Istanbul. Åpnet 29. oktober 1973. Samtidig ble selve konstruksjonen planlagt i 1950. På åpningstidspunktet var broen 4 på listen over de lengste hengebroene. Den lengste utenfor Amerika. I dag er det den 22. på listen over de lengste broene i verden.
Lengden på Bosphorus Bridge er 1.560 meter og bredden 33 meter. Veibanen ligger 64 meter fra overflaten av elven. Mer enn 200 000 transportenheter krysser hver dag, og transporterer omtrent 600 000 mennesker. Designfunksjonen er at fotgjengerbevegelse er helt forbudt på den. Dette gjøres for å forhindre at selvmord oppstår regelmessig. Reise på Bosphorus Bridge er betalt.
14
Bridge of Sighs, Italia
Sukenes bro er et mesterverk av arkitektur. En av broene i Venezia som krysser Rio di Palazio-kanalen. Det ble designet og bygget av Antonio Conti i 1602.
Hans kall er å forene rettssalen - Doges palass og fengselsbygningen.
Navnet han fikk var langt fra romantisk. Sukk tilhører domfelte som krysser en lukket bro og ser på Venezia for siste gang. Det er flere lignende sukk i verden som ligner utseendet til den venetianske. Dette er Bridge of Sighs i Cambridge (England), Hartoid Bridge i Oxford. Det er også i Tyskland, Sverige og Las Vegas.
15
Si-o-se Paul, Iran
Oversatt av C-o-se høres Paul ut som "trettitre broer" eller "trettitre spenn." Byggingen begynte i 1599, og ble fullført i 1602. Dette er en av de 11 broene til Isfahan som krysser elven Zayande. Hovedoppgaven er å knytte byen Isfahan til den armenske kolonien Julfa.
Broen er dekorert med et tradisjonelt tehus. Den totale lengden er 290 meter og en bredde på 13,5 meter. Totalt er det 33 spenn som forklarer navnet. Begge sider av kjørebanen er dekorert med arkader.
16
Sundial i Redding
En solurbro krysser elven Socramento. Designet Santiago Calatrava Bridge. I 1990 ble en million bevilget av byen, men Calatrava-anslaget viste at det trengte en million mer. Etter en tid ble det besluttet å bevilge disse pengene til konstruksjonen, ettersom den skulle "gjenerobre" dem. Og faktisk, allerede det første året etter åpningen, økte antallet mennesker som ønsker å besøke skilpaddebukta med 42%.
Hvorfor har han et slikt navn? Fakta er at denne gigantiske strukturen virkelig fungerer som solur. Støtten er ikke annet enn en 66 meter stor gnomon.
Den er beregnet på fotturer og sykling. Interessant kan kalles det faktum at Sundial er avbildet i en fysikk lærebok som et levende eksempel på motstanden til en ikke-standard design mot naturkrefter.
17
Lupu, Kina
Hovedmålet med broen er å forbinde Shanghai Pudong forretningsdistrikt og det gamle Luwan-distriktet. Lupu utfører også en losserolle for transportveier. Byggingen startet i 2000, og ble avsluttet 23. juni 2003. Lupu-broen er 3 900 meter lang og 28,7 meter bred.
Ta opp: den nest lengste buebroen, den første stålbuebroen i verden.
18
Langkawi Sky Bridge, Malaysia
Himmelsk bro kalles på grunn av designen. Fraværet av nedre støtter gir inntrykk av at den henger i luften, da den er veldig høy, og forbinder toppene i Mount Ganung. Den henger på 8 kabler montert på ett feste. Takket være vinden styrkes illusjonen.
Lengden er 125 meter og bredden er 1,8 meter. Siden den har buede former, er høyden forskjellig på forskjellige punkter. Dette gjøres for å vurdere skjønnheten på øya fra forskjellige vinkler.
Åpningen av gangbrua skjedde i slutten av 2004 - begynnelsen av 2005. En særegenhet er måten å klatre på den - den er en taubane 2,2 km lang. Begynnelsen er i den østlige landsbyen, og slutten er på det første observasjonsdekket.
19
Chenyang, Kina
Chenyang kalles også broen for regn og vind. Byggingen ble fullført i 1916. Under konstruksjonen ble alle kinesernes tradisjoner respektert. Vakre lysthus under taket for muligheten til å gjemme seg i dårlig vær. Totalt er det 3 etasjer.
Et interessant faktum: mangelen på negler i strukturen. Selv om det er bygd av tre og stein. Lengden er 64,4 meter og bredden 3,4. Høyden er 10,6 meter fra vannet. Hovedoppgaven med konstruksjonen er å koble sammen to store landsbyer. Passet er betalt og er 69 yuan. For studenter er avgiften halvparten så mye.
20
Magdeburg Water Bridge, Tyskland
Magdeburg Water Bridge ble innviet i oktober 2003. Totalt tok byggingen 6 år, 68 000 m³ betong og 24 000 tonn stål og rundt 640 millioner dollar.
Dens oppgave er å koble sammen havnen i Berlin og havnene i Rhinen. Før ereksjonen brukte alle skipene, som måtte lage en krok 12 km. Lengden over land er 690 meter, og over vann - 228 meter.
På most-beauty.ru kan du finne ut om de vakreste gotiske katedraler i Tyskland.
Konklusjon
På bildet: Praha, Tsjekkia.
Ja, denne listen inkluderer ikke mange vakrere bygninger. Hvilken av dem synes du fortjener å være i rangeringen av de vakreste broer i verden? Skriv svarene i kommentarene.
Og vi bestemte oss for å supplere artikkelen vår med mange bilder som viser andre ikke mindre vakre broer av planeten.