Hver dag skjer det ulykker i verden. Nedenfor er en liste over de 10 farligste veiene i verden.
10. Halsem Highway (Filippinene)
Halsema Highway passerer gjennom Central Cordillera Valley. Det høyeste punktet på motorveien er 11906 moh. Lengden på veien er 150 kilometer. Begynnelsen er asfaltert, men så begynner grusveien. Det er svingete, mange svinger, oppturer og nedturer. I regntiden er det enda vanskeligere å kjøre gjennom den. Det vaskes ut, dekkes med gjørme og leire. Skred forekommer ofte, steiner faller. Snu deg og gå tilbake fungerer ikke, veien er enveiskjørt. Tåken og mangelen på gjerder forverrer situasjonen. Ulykker skjer her hele tiden.
9. Fairy meadows (Pakistan)
Denne veien er veldig smal. Det ligger i fjellene i en høyde på 3 kilometer over havet. Så vakkert ble det kalt av tyske klatrere. Lokalbefolkningen deler ikke denne oppfatningen. Banen er dekket med småstein blandet med gjørme. Mye klipper. Det er ingen gjerder. Veien ble laget for flere hundre år siden. Siden den gang er den ikke reparert. Siden den er veldig smal, er det bare en bil som er plassert. De siste kilometerne er dekket til fots eller på sykkel. Det fungerer som et utgangspunkt for reisende som planlegger å erobre Mount Nanga Parbat.
8. Zoji La Pass (India)
Veien ligger på den nordvestlige siden av India. Kobler sammen provinsene Karshmi og Ladakh. Zorgy La Pass løper gjennom passet. Det høyeste punktet er 3528 moh. Men fra den åpnes en fantastisk utsikt over Himalaya. Veien er ikke bred, så biler kan bare bevege seg i en retning. Bevegelsen er organisert i tid: først kjører kjøretøyet i den ene retningen, etter en viss tid i den andre. Om vinteren er det strødd med snø og det er umulig å kjøre på den. Den åpner i slutten av mai, stenger i slutten av oktober. Men fra 16:00 til 4:00 er bevegelsen på passet begrenset uansett årstid. På banen er det hindringer i form av gående sauer.
7. BR-116 (Brasil)
Highway President Dutra forbinder Porto Allegre og Rio de Janeiro. Det rangerer nest lengde i Brasil. Når det gjelder antall ulykker, fører det imidlertid. Lengden er 3540 kilometer. Veien er i dårlig forfatning, mye groper og ujevnheter. Det er et stort antall svaberg, trange tunneler. En del av veien fra Curitibo til São Paulo ble kalt "Highway of Death." På motorveien handler kriminelle ofte. Selv i turistguider indikerer faren for sporet. Folk dør her hele tiden.
6. Sibirsk vei (Russland)
Inkludert i listen over offisielle føderale motorveier. Dette er den eneste veien til byen Yakutsk. Det er faktisk ikke som sådan. Det er umulig å kjøre gjennom den om vinteren, og vinteren i Sibir varer lenge. Den fryser, den er dekket av snø, ofte er det is og forferdelig sikt. Men i den varme sesongen blir ikke bedre. Hvis det regner, dannes det en sump i stedet for veien. Biler drukner bokstavelig talt i gjørmen. I 2006 ble sporet tildelt tittelen "Det farligste sporet i verden." I følge noen versjoner er den til og med foran "dødens vei" i Bolivia. Det går rykter om henne, som om det er et forbannet sted. Her inntreffer det maksimale antallet ulykker, og sjåførene husker ikke hvordan det skjedde. Dette forklares med en gasslekkasje. Nylig ble de interessert i banen og begynte endelig gjenoppbyggingen. Reparasjon av veien skjer med "lapper", de erstatter de mest ufremkommelige strekningene.
5. Dødsveien (Bolivia)
Veien forbinder byen La Paz og provinsen Yungas. Beliggenheten er Andesfjellene, den farligste delen er 70 kilometer fra byen La Paz til Koroyko. Banen har veldig skarpe endringer, høyden varierer fra 3600 meter til 330 over havet. På venstre side er en vegg, til høyre en bratt stup. Veibanen er leire. Ofte oppstår dødsulykker. Antall dødsfall når 200 mennesker per år. I 1995 ble hun tildelt tittelen verdens farligste. Men fortsatt er veien kontinuerlig travel, den brukes, til tross for beryktelsen. Lokale innbyggere har ingen steder å gå, det er ingen annen vei. Situasjonen er forverret av tåke, skred oppstår på grunn av hyppige regnvær. Reiseselskaper arrangerer sykkel- eller motorsykkelturer. Bare de mest desperate er enige i dette. Man må være forberedt på at erobringen av denne veien vil være det siste øyeblikket i livet.
4. Sichuan Highway (Kina)
Sichuan-Tibet motorvei forbinder Sichuan og Tibet. Veien er en slang med en lengde på 2500 kilometer, høyden er 5000 meter. Motorveien går gjennom skog og elver. Det er veldig smalt. Farer blir lagt av naturlige forhold. Ofte i dette området er det tåker, regn. Chengdu-Tibet-området er kjent for sine konstante kollaps og steinfall. Ulykker og ulykker er vanlig. Som på alle fjellruter, må sjåføren være ekstremt forsiktig for å unngå en ulykke.
3. Stelvio Pass (Italia)
De har brukt veien i lang tid, den ble bygget i 1829. Ligger på fjellovergangene i Alpene, nær byen Bolzano. Den har konkrete gjerder, men de er ikke høye nok, biler faller fortsatt i avgrunnen. Stelvio Pass stiger til Plateau fjellovergang. Høyden er 2700 meter. Om vinteren er veien stengt, den går fra begynnelsen av juni til oktober. Men under ugunstige værforhold kan det være stengt om sommeren. Hennes tilstand er ganske bra, to biler er ganske kapable til å skille seg, men det er smale seksjoner og tunneler. Den viktigste faren er i skarpe svinger, det er mange av dem. Veien slynger seg som en slange. Uerfarne sjåfører må være forsiktige.
2. Trollstigen (Norge)
Denne veien kalles et landemerke for Norge. Det ble grunnlagt i 1936. Det begynner i Stryunfjellfjellene nær Langvatne-sjøen og går til Sogge-broen i Romsdal. Hvis du ser på det ovenfra, vil du legge merke til at det ser ut som en trapp. Derfor kalles det "Trolltrapp". Den farligste delen kalles Eagle Road. Det er 11 skarpe svinger på denne strekningen. Noen steder på veien er høydevinkelen 9 grader, og bredden ca 3 meter. Selv for erfarne sjåfører kan det være vanskelig. På banen kan du ofte se turister. Vakker utsikt over fjell, fosser, daler tiltrekker dem fra hele verden. Det er observasjonsplattformer, rekreasjonsområder.
1. Kabul-Jalalabad (Afghanistan)
Veien forbinder Kabul og Jalalabad. Lengden er 60 kilometer. Denne ruten består av skarpe og skarpe svinger, mange klipper. Lokalbefolkningen følger ikke veireglene, dette provoserer enda mer en ulykke. Og de skjer her nesten hver dag. I tillegg kontrollerer Taliban-regjeringsbevegelsen veien. Nylig er den eksakte dødstall ukjent. Men basert på dataene som lokale myndigheter har, kan det kalles de farligste i verden.