Vi bringer oppmerksomhet til noen av de vakreste stålhestene i verden.
Yamaha YZF R1
Vår topp legendariske Yamaha YZF R1 motorsykkel begynner. Denne jernhesten er en legendarisk bil. Denne sykkelen ble født for å imponere med utseendet og dets egenskaper alle som salte den eller i det minste så den. Han er en av kronene til motorsykler.
Denne virkelig legendariske motorsykkelen er kjent for sin enestående ytelse. Apropos dem. Sykkelens tørre vekt er 170 kilo. Jordavstanden er 136 mm. Tanken til denne jernhesten rommer opptil 18 liter. Motorforskyvning er 998 kubikk. Den har en kapasitet på 182 hester. Girskiftet er glatt, uten rykk eller rykninger. Han er æresdeltaker i nasjonale mesterskap. Det koster nesten 14 500 dollar.
Erik Buell Racing 1190 RS
Erik Buell Racing 1190 RS, en like kjent sykkel rundt hele verden, er en av de beste syklene i hele verden, og den ser veldig bra ut også. Denne artikkelen inneholder Erik Buell Racing 1190 RS-spesifikasjonene fra 2013. De vil forresten bli diskutert videre. Kraften til denne enheten er så mye som 175 hestekrefter. Denne motorsykkelen har en tosylindret motor. Motorforskyvning - 1 190 cm ³. Tankens kapasitet er 17,1 liter. Vi går greit videre til neste instans.
Ducati 1199 Panigale Superbike
Det synes for meg at da designerne opprettet dette monsteret, prøvde de å lage en helt perfekt superbike. Hvilket de selvfølgelig gjorde, for å kalle Ducati 1199 Panigale Superbike ikke perfekt, bare språket snur ikke. Utrolige spesifikasjoner og imponerende utseende gjør denne sykkelen til kongen av Superbike-dynastiet.
Aldri før har en motorsykkel vært så nær perfeksjon. Og dens egenskaper vil gjøre hvem som helst gal. Tørrvekt er 165 kilo. Kapasiteten til drivstofftanken er 17 liter. Motorforskyvning 1 198 cm³. Power Ducati 1199 Panigale Superbike 195 hestekrefter. Kostnadene er omtrent 2,2 millioner rubler.
Suzuki Hayabusa GSX1300R
Denne modellen i ti år holder frimodig fast på stedet til den raskeste sports motorsykkelen i verden, og kampanjen kommer ikke til å vike for noen. La oss gå videre til de tekniske egenskapene til dette monsteret. Arbeidsvolumet er 1.340 cm³. Kraft 197 hestekrefter. Kapasiteten til drivstofftanken er 21 liter. Denne jernhesten akselererer til 300 kilometer i timen. Kostnaden for denne utmerkede motorsykkelen er omtrent $ 14 000. Kostnadene er veldig imponerende.
BMW S1000RR
Denne motorsykkelen har et veldig imponerende utseende og utmerkede tekniske egenskaper. Har en veldig formidabel, streng utseende, er en slik motorsykkel veldig enkel og praktisk å kjøre. Girskiftet er rolig, glatt. Har en liten motorkapasitet sammenlignet med enhetene ovenfor, lik 999 kubikkcentimeter, er kraften på nivået, eller rettere sagt 197 hestekrefter, og maksimal hastighet er fantastisk, så mye som 305 kilometer i timen. Kostnaden er 14 tusen dollar. Prisen er ikke liten, men denne sykkelen er verdig mer.
BMW K1200 S
Det beste mirakel noensinne skapt av BMW Motorrad ingeniører er BMW K1200 S. BMW K1200 S er den beste kombinasjonen av teknologi, kraft og selvfølgelig design. En kraftig motor med 167 hestekrefter er i stand til å akselerere dette monsteret på 248 kilo til 100 km / t på bare 2,8 sekunder, ved å bruke bare det første giret. Produktspesifikasjoner: motorkapasiteten er 1.157 cc, maksimal hastighet er mer enn 200 kilometer i timen, 167 hester og en tørrvekt på 227 kilo.
Aprilia RSV 1000R Mille
Aprilia RSV 1000R Mille, som ble lansert siden 2004, slutter aldri å forbløffe med sine vakre linjer og funksjoner. Den sterke funksjonen er chassis og fjæring, fjæringen trenger ingen justeringer, og umiddelbart etter kjøpet kan den sendes til banen. Selv med høy hastighet vil du aldri oppleve ulemper, og motorsykkelen vil alltid behandle pilotenes ønsker.
Hans egenskaper er ikke rekord, men dette er nok for en så ekstraordinær italiensk. Motorkapasiteten er 998,9 kubikkcentimeter, maksimal effekt er 180 hestekrefter, tørrvekten er 184 kilo, og drivstofftanken er 17 liter, bakkeklaringen er 130 mm. Kostnaden for denne sykkelen fra bunnen av er 13 000 dollar, men fra hendene kan du kjøpe en slik enhet for omtrent 5 tusen dollar.
Kawasaki Ninja ZX-14R
Kawasakis kraftigste sykkel er Ninja ZX-14R. Denne utrolige motorsykkelen er slående i og med at den kombinerer høy ytelse med fantastisk håndtering og fantastisk stabilitet. Kjennetegn: motorstørrelsen er rett og slett fantastisk, og tilsvarer 1 441 kubikkcentimeter, maksimal effekt er 200 hester, massen til dette udyret med tekniske væsker er 268 kilo, og til slutt er tankvolumet 22 liter, noe som selvfølgelig ikke er dårlig. Det koster omtrent 14.699 dollar.
MV Agusta F3
Etter å ha vunnet tittelen “den vakreste 600 cc motorsykkel i verden” fortsetter han å fengsle folks hjerter med sine enestående egenskaper. Dens egenskaper: Motorforskyvningen til dette monsteret er 675 kubikkcentimeter, den maksimale enhetseffekten er 126 hestekrefter, kjørehøyden er 125 mm, motorsykkelens tørre vekt er 173 kilo, drivstofftankens kapasitet er 16 liter, maksimal hastighet er 260 kilometer i timen. Nå om prisen koster dette udyret 1.400.000 rubler.
MV Agusta F4
Alle prestasjonene til det italienske selskapet er nedfelt i MV Agusta F4. Driften av MV Agusta F4-motoren styres elektronisk via en enkelt digital datakanal. Volumet er 998 kubikkcentimeter, kraften er på 201 hester, tørrvekten på denne sykkelen er 190 kilo, kapasiteten til drivstofftanken er 17 liter, dens avstand er 115 mm. Og det koster fra 1.990.000 rubler, opp til 2.740.000 rubler.
Dodge tomahawk
Utstyrt med en 8,3-liters Dodge Viper V10-motor med en kapasitet på 500 hestekrefter, er denne motorsykkelen i stand til å akselerere til 480 kilometer i timen. Fire hjul er nødvendig for å tåle 680 kilo, for øvrig har hvert hjul sin egen uavhengige fjæring. Kapasiteten til slavens drivstofftank er 12,3 liter. Med tanke på vindmotstand vil denne sykkelen kunne akselerere til 676 kilometer i timen. Prisen på denne superbike varierer fra $ 550 000 til $ 600,000.
Suzuki SV650
Det er en av de mest vellykkede alternative modellene som Suzuki introduserte for allmennheten. En rolig karakter og selvsikker trekkraft på medium og lav hastighet ble gitt av den L-formede (eller V-formede) 2-sylindrede motoren med en kapasitet på litt over 600 kubikk. cm.
Viktig i denne modellen er en aluminiumsramme, et drivstoffinnsprøytningssystem, enkle fjæringer og en 8-ventilers væskekjølt motor. Kombinasjonen av disse egenskapene tillot Suzuki å sette et utmerket produkt i transportøren i 10 år.
Indisk speider seksti
Hvis du vil føle at du får mer enn du trenger, er denne sykkelen noe for deg. Denne representanten for de legendariske speiderne, med en hastighet på 70 miles per time, roterer motoren med en hastighet på 3 700 o / min, noe som gir selvtillit og høy glatthet.
Lav landing lar deg enkelt og enkelt kontrollere motorsykkelen. 4-takts 2-sylindret motor har et arbeidsvolum på 1313 cm³, og en av fordelene er et væskekjølesystem, et hydraulisk bremsesystem og 110 hk.
Ducati Scrambler Sixty2
Selv om den bare har en 399 kubikk motor og stempelstreken i den L-formede to-sylindrede væskekjølte motoren reduseres med 72 × 49, men refererer det likevel til en mer seriøs bror.
Med en 6-trinns girkasse, elektronisk drivstoffinnsprøytning, Showa 41mm gaffel og Kayaba justerbar støtdemper er den ganske konkurransedyktig. Hver eier av Scrambler Sixty2 har muligheten til å tilpasse og personalisere motorsykkelen sin. Den italienske produsenten var ikke så lat og utarbeidet en enorm katalog med ekstra tilbehør.
Kawasaki z800
Han erstattet z750 og kom av samlebåndet i 2013. Hensikten med å lage denne modellen var ikke grunnen til moderniseringen av den allerede ganske vellykkede forgjengeren, men ønsket om å lage en konkurransedyktig modell med Yamaha FZ8.
For dette utviklet selskapet en spesiell motor med en kapasitet på 806 kubikk. cm, som ga 113 hk kraft og 83 Nm dreiemoment, noe som førte til økt oppmerksomhet fra både kjøpere og konkurrenter.
Triumph Bonneville Street Twin
Motorsykkelen ble laget for et bredt spekter av brukere, fra kjennere av britisk motorsykkelutleie til de som absolutt ikke hadde noen anelse om store sykler.
Kort sagt, med å ha en 899 cc motor med høyt dreiemoment, med 36% reduksjon i drivstofforbruket, i forhold til forgjengerne, viste dette tilfellet seg å være ganske konkurransedyktig, selv om det var bygget fra bunnen av.
Yamaha SR400
Denne kjekke mannen er bare laget for elskere av klassikerne. En spesiell “retro” stil og tidstestede teknologier, enkel innstilling, 4-takts 1-sylindret luftkjølt motor med et volum på 400 cm3, transistorantennelse og glatt dreiemoment, for enkel og behagelig drift, dette er ikke hele listen fordelene med denne modellen.
Og nøkkelfunksjonen til denne motorsykkelen er en enkel stålramme, fjæring og tørr sump. Hva annet å si hvis denne modellen er tilgjengelig fra 1978 til i dag.
KTM Duke 390
Enkelhet i drift, maksimal kjøreglede og optimale tekniske egenskaper i aggregatet klassifiserer denne sykkelen i "Street" -klassen. Hovedfordelene med modellen er moderne design, økonomisk og kraftig motor med elektronisk innsprøytning, ABS-bremsesystem og Metzeller seig gummi. Ja, og prisen, som ikke etterlater likegyldig, understreker bare dens praktiske og effektivitet i daglig bruk.
Stjernebolt C-Spec
For å være kort, er luftmotoren en V-tvilling på 942 cc. se, en 5-trinns girkasse, en kompakt bobber med et "jern" utseende, vil ikke forlate likegyldige øyne til kjennere av denne, i sannhet, maskuline stil. Selv for nybegynnere regnes det som ikke så tungtveiende (med en full tank veier motorsykkelen 245 kg).
Star Bolt er en representant for moderne bobber med digitalt dashbord og LED-belysning, montert i en lys klassisk stil, men med et snev av moerna. Eksternt ligner Star Bolt i stil på Choppers fra 40-50-tallet fremfor moderne motorsykler, og dette har sitt eget høydepunkt.
Honda CBR300R
En av de lyseste representantene for Honda, der de kombinerte et stilig utseende, en krafts enkel sylindret enhet med et volum på 286 cc, et elektronisk injeksjonssystem. Denne kjekke mannen er i stand til å utvikle 31 hk ved 8.500 o / min, noe som allerede er 17% mer enn forgjengeren. Med alt dette er drivstofforbruket i gjennomsnitt bare 3,4 liter per 100 kilometer.
Supert avstemt chassis, så vel som godt designet vektfordeling, og til og med lettheten i hele strukturen, ga CBR300R utmerket håndtering.
Harley-davidson softail slank
Den legendariske Harley-Davidson Softail Slim er en motorsykkel der det ikke er noe overflødig, men tvert imot er det bare det mest nødvendige. Nemlig: det berømte "Hollywood" rattet, kromdeler, svarte hjulfelger, massive deler, et luftfilter med svart rundt deksel. Alt dette gjøres i minimalismens ånd, og dette er langt fra alle de ytre fordelene som hjelper ham å kombinere elementer fra den brutale bobber-stilen i de gode gamle 1950-årene.
Selve motoren er Twin Cam, med en forskyvning på 103 cu. inches gir motorsykkelen så mye kraft for å enkelt overvinne bratte stigninger og føle deg trygg på banen er ikke noe problem.
Konklusjon
Dette var de vakreste motorsykler i verden i følge forfatterne våre! Hva er din mening? Skriv i kommentarene.