Under første verdenskrig la en mann som satt bak en pilot manuelt bomber på fiendens posisjoner. Dette var de første bombeflyene, og etter 30 år ble de en formidabel styrke som kan utslette hele byer fra jordens overflate, slik det skjedde med den engelske Coventry eller tyske Dresden under andre verdenskrig.
I dag er bombefly utstyrt med et arsenal av bønner med flere tonn, hjemmemissiler og andre våpen med høy presisjon. Vurder flere militære modeller, og velg den beste bombeflyen i verden.
Fortidens og nåtidens beste bombefly:
1
Ilya Muromets
Til å begynne med, en liten digresjon i historien. Faktisk var "Ilya Muromets" designet av I. Sikorsky den første bombeflyen i verden.
I lang tid forble det det største flyet i verdens luftfart, og om bord passet 1,5 tonn bomber. Da flyene deltok i luftkampene under første verdenskrig, laget flyet 400 sorteringer, og tapene utgjorde bare 1 maskin.
Det er bemerkelsesverdig at dette flyet ikke bare droppet et stort antall dødelige bomber på fiendens posisjon, men også skjøt ned 12 jagerfly i slag. Med slike indikatorer er han kanskje den beste blant bombeflyene.
2
De havilland mygg
Dette flyet, bevæpnet med det britiske flyvåpenet under andre verdenskrig, hadde de laveste tapene, og ble ansett som et av de mest effektive.
Han overgikk mange militære kjøretøyer fra den tiden i flyhøyde, opp til 11 tusen meter, så vel som i fart. Dette gjorde myggen ganske enkelt uoppnåelig for bakkebasert luftvern og Luftwaffe-jagerfly.
Bare motorene og noen kontrolldeler var laget av dette flyet av metall, slik at de tyske radarene knapt kunne oppdage det på nattehimmelen.
3
Junkers Ju 88
Tyske designere klarte også å sette i drift en flerbruksbomber som var i stand til å utføre komplekse kampoppdrag.
Først av alt ble Ju 88 opprettet som en frontlinjebomber, men over tid ble den forbedret og flytrafikken økt betydelig. Et annet betydelig faktum i dette kampbilens historie er at Junkers av denne typen ble de første missilbærerne, og med jevne mellomrom lanserte luftangrep på London med FAU-1-missiler.
Frankrike brukte troféprøver fram til midten av 50-tallet av forrige århundre, og i dag har rundt 20 biler overlevd i verden.
4
Lancaster
Den britiske "Lancaster" på slutten av krigen ble anerkjent som den mest effektive nattbomberen. Modeller av denne klassen laget 156 sorter fra 1941 til 1945.
Et vertikalt flyfoto tatt under et angrep på dagen på tankfarmen Bek d’Amb som ligger ved munningen av elven Garonne, ved sammenløpet av elvene Garonne og Dordogne, Frankrike.
I tillegg kunne Storbritannia etablere masseproduksjon på en slik måte at det ble den mest populære. Under krigen forlot 7.300 enheter samlebåndene.
Mange land adopterte Lancaster etter krigen, og Canada var det siste landet som sluttet å bruke disse modellene i 1963.
5
DB-3
For historisk rettferdighet, la oss huske et av de beste sovjetiske langdistanseflyene i DB-3-krigen, som ble utviklet i KB S.V. Ilyushin.
Det var disse modellene av bombefly som ble brukt til den første bombingen av Berlin i august-september 1941. Biler har bevist seg i løpet av de lange nattflyvningene.
Til tross for store tap fullførte disse flyene sitt viktigste kampoppdrag om å demoralisere fienden under bombingen av nazihovedstaden og andre tyske byer. Etter at krigen var slutt, ble DB-3 og nesten alle endringene tatt ut.
6
Tu-95
La oss nå gå videre til etterkrigstidens og moderne bombefly. Den første i denne rekken er utvilsomt det sovjetiske Tu-95-prosjektet, som Nato-landene kalte bjørnen. Idriftsettelsen fant sted i 1956.
På bildet: Tu-95 og B-52 bombefly
Til tross for hans betydelige alder er noen kampbiler fra denne turboprop-missilbæreren fremdeles i tjeneste, og noen ganger utfører kamp- og treningsoppdrag. Møt dem i lufta roper ofte NATO-piloter "bestemor!"
Det er bemerkelsesverdig at Tupolev Design Bureau opprettet et passasjerfly på grunnlag av dette militære flyet, i tillegg til et Tu-142 anti-ubåtforsvarsfly og et radarrekognoseringsfly.
7
Tu-22M
Tilbake i 1965 lanserte sovjetiske designere produksjonen av en supersonisk rakettbærer med variabel vinggeometri Tu-22M.
Militærmaskinen var utstyrt med forskjellige våpen og utførte oppgaver i forskjellige høyder for å ødelegge både bakkemål og vannmål. Det er bemerkelsesverdig at flyet kunne reise lange avstander og fraktet mer enn 20 tonn med bombelastning.
I korrespondansekonfrontasjonen med USA overgikk Tu-22M sine amerikanske kolleger betydelig når det gjelder taktiske og tekniske egenskaper. Den oppgraderte Tu-22M3 er nå i tjeneste med de russiske luftbårne styrkene.
8
B-47 Stratojet
Boeing-selskapet lanserte en bombefly i 1951, og et av hans første oppdrag var å gjennomføre en rekognoseringsflukt i Murmansk-regionen.
Høye taktiske og tekniske egenskaper la B-47 til å utføre komplekse militære og taktiske oppgaver midt i den kalde krigen. Flere kampkjøretøyer ble ødelagt av sovjetiske piloter.
Interessant nok, fra denne modellen, ønsket amerikanerne å lage ubemannede fly som var i stand til å levere hydrogenbomber. Men prosjektet ble ikke utviklet, og Stratojet i 1969 ble trukket ut av tjenesten. Kanskje på thebiggest.ru vil vi publisere en artikkel om interessante, men urealiserte prosjekter med militær luftfart.
9
B-2 ånd
Denne bombeflyen skiller seg fra sine kolleger av funksjonene i designet som er laget i henhold til "flying wing" -skjemaet. Det ble designet i henhold til Stealth-systemet, som antok objektets usynlighet for fiendens radarer.
Det var planlagt å produsere et stort antall av disse militære kjøretøyene, men Sovjetunionens sammenbrudd justerte USAs planer. En enorm pris påvirket også nedgangen i produksjonen.
Bomberen ble aktivt brukt i bombingen av Jugoslavia, og i dag er det 19 kjøretøyer i den amerikanske hæren.
10
B-52 Stratofortress
Den ultralange tunge amerikanske bombeflyen tilhører andre generasjon Boeings, og er i tjeneste med USAs flyvåpen i 1955.
Etter å ha gjennomgått flere høykvalitetsoppgraderinger er dette kampkjøretøyet fortsatt i drift. Et fly med høy rekkevidde og høyde er i stand til å bære en bomladning som veier 27 tonn. Atomiske stridshoder kan også plasseres i orten hans.
Den brukes aktivt av amerikanere i alle væpnede konflikter i verden, og dåpen fant sted i Vietnam.
11
B-1 Lancer
Den amerikanske B-1 har, i likhet med den russiske Tu-160, et flytende sveip av vingen, og denne supersoniske bombefly kom inn i tjeneste i 1984.
Rockwell opprettet opprinnelig den for å utstyre atombomber, men orienterte seg deretter om til konvensjonelle bombevåpen. Branndåp skjedde under en operasjon i Irak, og i dag brukes den aktivt i kampen mot ISIS i Midt-Østen.
Til tross for maskinens høye kampkvaliteter gikk 10 modeller av den oppgraderte B-1B tapt som følge av luftkatastrofer.
12
Tu-160
I dag erkjenner alle spesialister og militære eksperter at hjernen til Tupolev Design Bureau T-160 er den mest effektive og en av de beste bombeflyene i vår tid.
For grasiøse aerodynamiske former fikk han kjærlig kallenavnet "White Swan". Dette er den russiske luftfartens virkelige stolthet, og nå er 16 kampkjøretøyer i stridstjeneste, men på grunn av den anspente internasjonale situasjonen er det planlagt å øke flåten til Tu-160 og dens moderniserte modeller.
En supersonisk bombefly med variabel vinggeometri er i stand til å utføre oppgaver av hvilken som helst kompleksitet, og tekniske og taktiske egenskaper overgår alle verdensanaloger.
Endelig
På bildet: Avro Vulcan XH558 strategisk bombefly
Moderne bombefly har lenge vært den viktigste streiken i luftstyrken til enhver hær i verden. De er i stand til å overvinne store avstander for å utføre kampoppdrag med høy kompleksitet og treffe mål ikke bare på bakken, men også i luften, samt treff på overflaten og under vann.
TheBiggest.ru-redaksjonen ber deg om å delta i diskusjonen om denne artikkelen. Skriv ned hvilke, etter din mening, de beste bombeflyene i verden også bør være på denne listen.