Bilindustrien står ikke stille og forbedrer stadig sine tidligere modeller. Komfort og sikkerhet har blitt hovedkriteriene for moderne biler, og for persontransport også romslighet. Ta en tur gjennom bygatene for å presentere verdens lengste buss. Ikke glem de største modellene for persontransport.
På bildet: Den berømte London-dekkbussen.
Lengste…
Årsaken til fremveksten av lange passasjerbusser var veksten i bybefolkningen, men langtransportbusser kan også bli funnet på ruten mellom intercity.
11
Neoplan Jumbocruiser / Tyskland / 18 meter
To-dekkbussen til tyske produsenter, passasjerer kaller ganske enkelt "Jumbo", og i Russland ganske enkelt Neoplan. Maskinen er designet for 103 seter, og lengden på "Jumbocruiser" er 18 m, høyden på giganten er 4 m.
Dette er den eneste leddbussklassen "Tourist", som du finner på europeiske veier. Den største dobbeltdekkerbussen ble satt i serieproduksjon i 1973, og i 1993 ble modellen avviklet.
De resterende kopiene brukes nå på turister og sightseeing ruter.
10
Ikarus 286 / Ungarn / 18,2 meter
Den ungarske arbeideren som er populær i Sovjetunionen, ble funnet i bygater og på intercity-flyvninger.
I 1978 begynte produksjonen av en spesiell modell med stor kapasitet. Ikarus-286 ble designet for 106 personer. Modellen ble levert til USA, men i 1986 ble kontrakten kansellert og produksjonen ble stoppet.
Lengden var 18,2 m. Et godt bevart eksemplar er kjent, som tilfeldigvis ble oppdaget av en emigrant fra Russland i den amerikanske utmarken, byen Weiser.
9
LiAZ 621365 / Russland / 18,4 meter
Den første russiske leddbussen kjørte ut i byens gater i 2004, og de nye modifiserte LiAZ 621365 trekkspillene kom inn i Moskva-flåten i oktober 2016.
Lengden på det russiske vogntoget er 18,4 m, og passasjerkapasiteten i forskjellige versjoner varierer fra 153 til 193 passasjerer. Med slike dimensjoner har den en hastighet på ikke mer enn 65 km / t.
Bilen er utstyrt med en dieselmotor og automatgir. Etter Moskva dukket de opp i Tyumen og St. Petersburg. Det er planlagt å lansere dem i Krasnoyarsk, Omsk og Novosibirsk.
Forresten, på siden vår thebiggest.ru kan du lese en interessant artikkel om de største motorene i verden.
8
MAZ-215.069 / Hviterussland / 18,75 meter
Den hviterussiske personbussen har 5 dører, mens 176 personer kan passere samtidig. Løslatelsen begynte i 2011, og han vant umiddelbart sin plass i bygatene.
Bilen har en kraftig 360-hk Mercedes-Benz-motor og en 6-trinns girkasse. Lengden på passasjeren MAZ er 18,75 m.
Avanserte teknologier som brukes i komponenter og enheter gjør det mulig å sikre miljøvennlighet og høy sikkerhet av MAZ-215.069, som han mottok kategorien Euro5 + for.
7
Mercedes-Benz Citaro "CapaCity L" / Tyskland / 21 meter
Produsert med forskjellige generasjoner dieselmotorer siden 2006. Den siste modifiseringen skjedde i 2004, og i dag er det disse artikulerte tyske bussene som går langs gatene i europeiske byer.
Lengden på denne bilen er 21 m, og den er designet for 189 passasjerer. I tillegg til europeiske land, leveres den til Asia og Amerika.
Det er endringer av “CapaCity L”, som er utstyrt med elektriske motorer, som gjør det til en miljøvennlig transportform.
6
Ikarus 293 / Ungarn / 22,4 meter
I 1988 rullet den tre-leddede Ikarus-293 av samlebåndet til et ungarsk anlegg. Dette var et nytt ord i utviklingen av offentlig bytransport.
Lengden på en så kjekk mann er 22,4 m, og kapasiteten er 229 passasjerer. Utstyrt med myke stoler, og en romslig salong gjorde det enkelt å flytte. En slik kjempe veide 33 tonn.
Det var en prototype, gikk ikke inn i serien, da eksperter bemerket dens lave manøvrerbarhet i bygater. I 1996 gjenopptok produksjonen. En maskin ble sendt til Teheran, og flere arbeidet på Liberty Island.
5
Van Hool AGG 300 / Belgia / 24,8 meter
Den belgiske bilindustrien overrasker sjelden bilverdenen, men deres “AGG 300” går rundt i byer, ikke bare i Belgia, men også i Holland, Tyskland og også i den fjerne afrikanske Angola.
Busslengden er 24,8 m, og den består av tre seksjoner: vertsmaskinen på to aksler, og to koblede enakslede tilhengere. 60 personer kan sitte i dem, men opptil 140 passasjerer kan bevege seg rundt.
Det er ganske økonomisk, lett å manøvrere i bygater og torg, men fremdeles er svingradiusen 24 moh.
4
Youngman Bus JNP6250G / Kina / 25 meter
I Kina, i forbindelse med overbefolkningen av byer, har lenge tenkt på å løse problemet med passasjertrafikk. I 2000 tok den første JNP6250G til gatene i Beijing og Hangzhou
Den er designet for 40 seter, og totalt er passasjerkapasiteten 300 personer. Lengden på den tredelte bilen er 25 m. Kinesiske motorer er utstyrt med MAN-dieselmotorer, takket være den når hastigheter opp til 95 km / t.
På grunn av dimensjonene legges rutene deres langs byens direkte gater uten skarpe svinger, men i fremtiden planlegger PRC-designerne å øke størrelsen og kapasiteten til modellene sine.
3
Neobus Mega BRT / European Union / 28 meter
De 10 beste lengste bussene fortsetter med Neobus Mega BRT, som regnes som den største buss i verden.
Den ble utviklet på chassiset til Mercedes-Benz O-500MA, men fungerer med suksess på basis av noen Volvo-, Scania-modeller. Rekker en kolossus som er 28 m lang. Det første landet i Latin-Amerika som begynte å utnytte denne typen transport var Brasil. I byene i dette landet tildeles spesielle band til dem.
Kan samtidig frakte mer enn 300 personer. Etter Brasil begynte de å bli levert til Chile, hvor de med hell slo rot på byrutene.
2
Göppel AutoTram Extra Grand / Tyskland / 30,7 meter
Fraunhofer Institute har lenge behandlet problemet med offentlig transport i europeiske byer. I 2012 introduserte ansatte i designbyrået verden en ny romslig modell.
Göppel Extra Grand losset byrutene betydelig. Der det trengs tre busser, frakter den 260 passasjerer om gangen.
Lengden på bilen er 30,7 m. Det elektroniske systemet på førerens kontrollpanel gjør at han enkelt kan kontrollere alle tre seksjonene. Testene fant sted i gatene i Dresden, og Kina og europeiske land har allerede bestilt flere eksemplarer.
1
DAF SuperCityTrain / Nederland / 32,2 meter
Den nederlandske bussen, 32,2 m lang, regnes som rekordholderen i lengden, men ifølge nylige rapporter har kineserne utviklet en lengre bil.
Det er lite sannsynlig at DAF av denne modellen passer på gatene i de fleste europeiske byer, så Republikken Kongo kjøpte den. Med en kapasitet på 350 mennesker føler han seg stor blant ekspansjonene i dette afrikanske landet.
Den består av tre seksjoner, og veier 28 tonn. Med så store dimensjoner akselererer den lett til 100 km / t, og utspiller seg også på et begrenset sted.
For øvrig er republikken Kongo et av de fattigste landene i verden. Se en mer fullstendig liste over fattige land her!
Elektrisk buss
Kinesisk buss K12A, utgitt i 2019, er den lengste elektriske bussen. Den består av tre seksjoner, og den totale lengden er 27 meter. I følge produsenten kan han på full lading reise opp til 300 kilometer.
Den største…
Leddbusser er ikke alltid de største. Verden kjenner til flere transportmodeller, som etter størrelse med rette kan legges inn i Book of Records.
Kässbohrer Setra Super Golden Eagle. USA
I 1958 ga det amerikanske selskapet Setra bare ut 4 slike store og uvanlige busser fra sine verksteder. Bare to eksemplarer har nådd våre dager, hvorav ett blir restaurert nå.
Langdistansemaskinen skulle koble amerikanske byer, og viktigst av alt, å erobre det amerikanske markedet med en uvanlig design og praktisk.
Motoren til Golden Eagle produserte 275 hk. På den tiden utviklet bilen utrolig fart, til tross for imponerende dimensjoner og vekt.
Peacemaker USA
Amerikanske bildesignere har alltid elsket å eksperimentere, noe som resulterer i uvanlige modeller. Så i 1955 dukket det opp en tre-etasjers "Fredsmaker".
Den enorme bilen var og forblir et slags hus, som ble plassert på chassiset til General American Aerocoach-modellen fra 1949. På et av disse skjønnhetene kjørte Bob Dylan.
Nå er én instans bevart, som årlig gjennomfører turistturer på amerikanske veier. I hele historien reiste jeg titusenvis av kilometer, og gjorde den største kjørelengden blant alle bussene i verden.
Forestilling S. Tyskland
Denne modellen er en av de siste i den strålende serien fra Volkner Mobil-serien. Et ekte bobil, komfortabelt og praktisk å reise.
På en plattform på 12 meter er det et 5-stjerners hotell, og mellom broene er det en garasje hvor du kan kjøre bil. Det er bad, kjøkken, romslig stue. Soverommet har en bred seng, og salongen i seg selv har et varme- og klimaanlegg.
Dette hotellet er utstyrt med den nyeste teknologien som gjør at eieren skal føle seg komfortabel. Du kan parkere i byen og i utkanten av skogen. Og slik skjønnhet koster rundt 2 millioner dollar.
Kinesisk tunnelbuss
Den største passasjerbussen i verden ble nylig introdusert på Beijing-gatene. Overrask ikke bare størrelsen, men også den uvanlige formen på kjøretøyet.
På bildet kan du se at interiøret hans ligger høyt over kjørebanen. En slags tunnel er laget slik at biler lett passerer under den, og ikke skaper trafikkork.
En seksjon med en lengde på 7,8 meter har plass til 300 passasjerer, men sammensetningen av de fire seksjonene kan ta 1200 mennesker. Dette er ikke helt en buss, i vanlig forstand, når den beveger seg langs spesielle skinner montert på veien.
Oppsummer
Fotomontasje fra thebiggest.ru-redaktøren. Hvordan liker du det?
Artikulerte lange og store busser har kommet inn i hverdagen vår og blitt den mest populære formen for offentlig transport. De er praktiske, da de ofte beveger seg langs en spesielt utpekt kjørefelt, noe som betyr at de raskt kan nå sin destinasjon.
Hvis du kan dele med oss relevant informasjon om emnet, skriv i kommentarene til denne artikkelen.
Skrevet av Valery Skiba