Hver av oss har gjentatte ganger lurt på om det er trygt å fly et fly. I følge verdens transportstatistikk er flytrafikken den tryggeste av alle transportformer. Sikkerheten påvirkes imidlertid av mange faktorer, hvorav hoveddelen er forverringen av flyet. Det er forskjellige modeller av fly som skiller seg betydelig fra hverandre, inkludert sikkerhetsmessige forhold. Basert på disse parametrene vil vi vurdere forskjellige typer flyselskaper og finne ut hvilke som er de tryggeste flyene i verden, både blant innenlandske og utenlandske designbyråer.
1
Boeing 777
Boeing laget sin første bredkroppsflygning "Triple Seven", eller ganske enkelt "Three Sevens", sin første flyging i 1994, og i 1995 ble han tjeneste for menneskeheten, som betjente langdistanse flyselskaper.
Over hele operasjonsperioden har det ikke skjedd noen større flyulykke med denne modellen, og alle 748 fly som for tiden er i drift har flydd over 20 millioner timer.
Men for rettferdighetens skyld bemerker vi at det var flere ulykker, hvorav en døde 3 personer. Og 2014 var det mest tragiske for denne modellen. Så i mars forsvant malingen i Malaysian Airlines på mystisk vis, og i juni ble et skip av samme selskap skutt ned på himmelen over Donbass.
2
Airbus a340
Rangeringen av sikkerhetsfly fortsetter Airbus A340 flylinje, som har blitt produsert siden 1993. Alle maskiner av denne modellen fløy allerede 13,5 millioner timer.
Over hele driftsperioden om bord på A340 skjedde det flere ulykker knyttet til branner, samt svikt i hovedsystemene. Ikke en eneste person ble drept i hendelsene, og det er grunnen til at Airbus A340 er det desidert tryggeste passasjerflyet i verden i dag.
Det er bare ett “men”, flyene krever dyrt vedlikehold, og det er grunnen til at globale selskaper ikke har noe travelt med å introdusere den sikreste flyselskapet i sin flåte.
3
Airbus A330
Den neste flyselskapet, designet for å frakte passasjerer over mellomstore og lange avstander, kan svare på spørsmålet om du skal fly med fly.
Siden 1993, i historien om verdens sivil luftfart, har A330 etablert seg som et pålitelig og trygt fly, og inntar med rette en hederlig 3. plass. Alle foringer av denne typen har fløyet i mer enn 15 millioner timer.
Fram til 2008 ledet denne modellen sikkerhetsvurderingen. Men på det siste tiåret, på grunn av det økte antallet ulykker, inkludert med omkomne, har Airbus A330 mistet sin ledende posisjon.
4
Boeing 747
Verdens første langdistanse dobbeltdekker Jumbo Jet-fly fløy først i februar 1969, og er fremdeles en av de mest populære typene lufttransport.
I mange år hadde han ledelsen som det største og mest romslige passasjerflyet, til han i 2005 mistet sin ledende posisjon til A380.
I mer enn 40 års drift og 18 millioner flytimer med 747-modellen har de vært involvert i ulykker 18 ganger der det var ofre. De fleste av ulykkene skyldtes feilen fra piloter eller kontrollører, samt på grunn av vanskelige værforhold. Og den største flystyrten skjedde i 1985, på grunn av reparasjoner av dårlig kvalitet, noe som reduserte påliteligheten til Boeing 747 betydelig.
For øvrig har thebiggest.ru en detaljert artikkel om historiens største flykrasjer!
5
Boeing 737 NG
Vakre og som det viste seg pålitelige fly, begynte de å produsere i 1997. I dag er om lag 2600 utstyrsenheter i drift, som allerede har fløyet 17 millioner timer.
I løpet av hele operasjonsperioden med "Boeing 737 NG" var det tre store flyulykker, og drepte 277 passasjerer. Til tross for ulykken, bemerker eksperter at dette er den mest vellykkede og sikre modellen fra den store 737 Boeing-familien.
Det ble utført en detaljert analyse av årsakene til katastrofer og ulykker, og eksperter konkluderte med at halen, i likhet med andre foringer, er den sikreste delen.
6
Boeing 767
En annen representant i den strålende amerikanske Boeing-familien, foringen under serienummer 767 ble lansert i serieproduksjon helt på begynnelsen av 80-tallet av forrige århundre.
Med denne maskinen skjer det i løpet av 35 års drift en ulykke i 15,5 millioner flytimer. Totalt 15 linere gikk tapt, og det totale antallet ofre er 851 mennesker.
Blant internasjonale flyselskaper er denne modellen populær, ettersom den har bevist seg på langdistansefly.
7
Airbus A320
Siden 1988 har denne flymodellen blitt brukt aktivt av flyselskaper for transport av passasjerer, og sammen med modifiserte A321-fly og basismodellen A319 er nå 3600 fly i drift.
I krasjet gikk 15 enheter tapt, og den største ulykken krevde 199 menneskers liv. I 2006 brant det tre biler i hangarene til Brussel-flyplassen, og ytterligere tre A320-er styrtet samme år som følge av tekniske problemer om bord.
Den mest resonante katastrofen var tragedien i de franske Alpene, da co-piloten sendte flyselskapet oppover, og dermed begikk selvmord med et stort antall ofre.
8
Boeing 757
Denne modellen er produsert siden 1982, og i dag bruker internasjonale og nasjonale flyselskaper 973 fly. Det er verdt å merke påliteligheten til denne typen fly, så av 15 krasjer skjedde det bare tre på grunn av tekniske problemer.
Det var modellene til disse flyene som ble tatt til fange av terrorister under angrepet på New York 11. september 2001. Etter dette ble Boeing 757 sikkerhetssystem revidert, og oppfyller i dag internasjonale standarder. Den beryktede tragedien skjedde på himmelen over Bodensjøen da Boeing 757 og Tu-154 på grunn av en kontrollerfeil kolliderte.
9
Boeing 737 CFMI
Amerikanske designere på begynnelsen av 80-tallet begynte utviklingen av en grunnleggende ny modell, og i 1984 tok Boeing 737 CFMI til himmelen.
På det nåværende stadiet er mer enn 1750 fly i drift. I løpet av hele perioden, som et resultat av ulykker og katastrofer, gikk 174 utstyrsstoffer tapt. I disse katastrofene døde 3.835 mennesker.
I Russland skjedde den største flyulykken med denne typen fly i Perm i 2008, som et resultat av at flyet styrtet i byen. Dette flyselskapet har ledelsen i antall beslag av terrorister, i hele historien til rutebanens eksistens skjedde dette 110 ganger.
10
McDonnell-Douglas MD-11
Det brede, komfortable flyselskapet til et kjent amerikansk selskap stenger 10 trygge og pålitelige fly. I 1990 begynte det å bli masseprodusert, og i dag jobber rundt 180 biler i forskjellige deler av verden.
En ganske pålitelig modell med høye tekniske spesifikasjoner har lenge vært ganske populær blant flyselskapene. I hele tiden gikk 10 biler tapt, og 185 mennesker omkom i katastrofene som skjedde med denne typen fly.
I 2001 ble den avviklet, og ga vei på himmelen til forbedrede og moderne modeller av passasjerfly.
11
IL-86
Listen over innenlandske flyselskaper er åpnet av den første sovjetiske flykorpsen fra Ilyushin Design Bureau, som i NATO-land fikk kallenavnet “Camber”, som betyr “buet”.
Den første utgivelsen av IL-86 begynte på midten av 70-tallet, og i 2011 ble denne modellen fjernet fra russisk produksjon. Ganske sikker bil med høy flyytelse.
Modellen ble aktivt brukt av landene i den sosialistiske leiren. For all tid gikk 4 biler tapt som følge av ulykker, men det var mye flere hendelser med denne typen fly av forskjellige årsaker.
12
Tu-154
Alle modifikasjoner av det russiske Tu-154-flyet anses som pålitelige og trygge. Utviklet tilbake på 60-tallet, er det fremdeles et av de mest populære på russiske og internasjonale flyselskaper.
Piloter konstaterer fortsatt at flyets designfunksjoner krever høy profesjonalitet og dyktighet. Men under ekstreme forhold takler maskinen lett oppgavene sine.
Til sammen, av forskjellige grunner, gikk 72 fly tapt, og antallet ofre i alle Tu-154 flyulykker utgjorde 3263 mennesker.
Interessante fakta fra sivil luftfarts historie og sikkerhet:
- De første flyulykkene begynte å skje helt fra begynnelsen av luftfartenes tid, på grunn av ufullkommenheten til de første flymodellene.
- Hvilket er tryggere, et fly eller et tog? I transport beregnes sikkerhet av antall dødsfall per 160 millioner stier. Så på jernbanen er dette tallet 0,9 personer, på fly 0,7 personer.
- Mange passasjerer lurer på hva som er de tryggeste stedene på flyet. I 2013 gjennomførte magasinet Popular Mechanics forskning, og fant ut at de tryggeste stedene på flyet er i halen. Så nå skal det ikke være noen tvil om hvor det er tryggere å sitte når du flyr.
- De første bilbeltene i transporthistorien dukket opp nettopp i fly, og ikke i en bil. Å sitte i halen på et fly med festet sikkerhetsbelte øker sannsynligvis sannsynligheten for å forbli uskadd under en ulykke.
Basert på dataene som er presentert, kan vi med sikkerhet si at flyselskaper er den tryggeste transportformen. Flysikkerhet avhenger i de fleste tilfeller av profesjonaliteten til piloten, oppfinnsomheten til flyvertinnen så vel som passasjerene selv.
Selv det mest pålitelige passasjerflyet i verden vil ikke sørge for en trygg flyvning hvis folk er uaktsomme i arbeidet sitt, fordi himmelen ikke tilgir en useriøs holdning, og straffer hardt for feil og feil.
Artikkelforfatter: Valery Skiba