Arrangementer og utstillinger på moderne motorvogner arrangeres årlig, noe som tiltrekker seg et stort antall tilskuere. Imidlertid vil de "gamle mennene" militære motorsykler alltid ha sine beundrere på grunn av deres utmerkede kvalitet og "kampopplevelse."
Nedenfor presenterer vi et utvalg av militært utstyr som ble adoptert av hærene i forskjellige stater, inkludert etter gjennomføringen av større selskaper. Til tross for de solide årene, kan noen av de sjeldne modellene fremdeles finnes på salg og kjøpes i din unike kolleksjon.
I denne artikkelen har vi satt sammen den viktigste “ryggraden”: Topp 10 av de beste militære motorsyklene fra andre verdenskrig.
10. Norton WD16H
En kampmotorsykkel ble produsert i Storbritannia helt i begynnelsen av krigen. Titusenvis av krigshester stammet fra produksjonslinjer, fullt tilpasset hærens behov. Norton WD16H tok sin rettmessige plass ved siden av den berømte BSA og Royal-Enfield, som var veldig populære i den tiden.
9. Harley-Davidson J-Series
Den berømte Harley mister fortsatt ikke relevansen, og til og med skaffer seg modifikasjoner som tilfredsstiller behovene til moderne motorsyklister.
Harley-Davidson J-serien gjør oss nostalgiske om begynnelsen av forrige århundre, eller rettere sagt om tidene for første verdenskrig, da han høytidelig brøt ut i sine første slag direkte fra fabrikkene.
Harley ble masseprodusert bare av to amerikanske selskaper, siden fabrikkene deres var ganske fjernt fra krigssonene. Tilbake i første verdenskrig var Harley-Davidson J-serien de mest etterspurte motorsyklene.
8. Welbike
Velbike var en innfødt brit, og skulle være en komplett analog av den populære Cashman. Det er en sammenleggbar scooter, som på grunn av dens letthet viser utmerkede resultater i spesielle operasjoner.
Han leverte et angrep i en forberedt kapsel til landingsstedet, etterfulgt av en effektiv og effektiv bevegelse til fiendtlighetens sted.
7. Cagiva T4E
Denne motorsykkelfansen husker på 80-tallet. Den ble brukt av den franske hæren i perioden med militære operasjoner i Persiabukta.
Cagiva T4E var tilgjengelig for salg og var budsjettvennlig, slik at alle kunne føle seg som en ekte superhelt.
En motorsykkelmotor er en firetakts en-tønne, hvor arbeidsvolumet er 350 centimeter per kube. Cagiva T4E har også en 12 liters bensintank, og dens fortausvekt når 146 kg.
6. Vespa 150 TAP
Modellen var utstyrt med en rekyløs M20-pistol, som gjorde at alle kunne kjøpe en motorsykkel med en ekte "pistol".
Ja, dette vil gjøre det mulig å raskere og mer effektivt løse konflikter mellom sjåfører på veiene. Det er bare nødvendig å ta hensyn til én nyanse - våpenet kan ikke skyte direkte fra scooteren. For å sikre kampsituasjonen ble pistolen installert på en spesiell maskin. Vesba hadde som oppgave å kaste ham ut av flyet i ferd med å lande på fiendtlighetens scene.
5. Cushman modell 53
Motorsykkelen kjennetegnes av kompakthet, letthet og brukervennlighet. Denne utformingen tillot ham å lykkes med en fallskjerm direkte i fokus for spesielle operasjoner.
Cushman Model 53 ble brukt av den amerikanske hæren under andre verdenskrig - i løpet av denne alarmerende tiden ble rundt 5000 kjøretøy produsert og brukt.
Kashmans motor produserer bare 4,6 hestekrefter, men dette forhindrer ham ikke i å være et populært kjøretøy for forskjellige behov (bortsett fra, selvfølgelig, for demonstrasjon av amerikanske show og utstillinger).
Det er en legende om at en motorsykkel ble satt sammen av en flyplassansatt fra improviserte elementer som ble igjen fra fly og unødvendige mekanismer. For de gangene hadde Kashman virkelig en leilighetsdesign, og nådde en vekt på 115 kg for en scooter.
4. Harley-Davidson / Armstrong-CCM MT350
Og igjen, Harley, som regnes som en moderne militær scooter. Opprinnelig produsert av det britiske selskapet Armstrong, og i 1993 ble lisensen kjøpt av Harley-Davidson.
Motorsykkeldesignet inkluderte en en-sylindret Rotax-motor (350 eller 500 cc), samt en remkamaksel.
Lignende utstyr på den tiden hadde Jawa motorsykler.
MT350-modellen etter nedbygging blir i salg, hvor den kan kjøpes av alle som ønsker bilist.
3. Kawasaki
Mange fans kan kalle disse motorsyklene en av de mest utilitaristiske. Men det amerikanske aksjeselskapet hentet ideen og arbeidet med en modell, og tilpasset den etter hærenes behov.
Da mottok motorsykkelen prefikset “diesel”, men det kan pålitelig sies at det er multidrivstoff, det vil si at det rolig “spiser” både parafin og forskjellige merker jetdrivstoff som ble brukt av den amerikanske hæren. Den berømte versjonen av Kawasaki anses å være sin 650-cc versjon.
2. BMW R71
Tyske designere bestemte seg for å jobbe med sin egen standard for militær motorsykkelsteknologi. Så BMW R71, som i fremtiden ble modifisert til R75, ble designet og montert veldig kompetent for militære behov.
Interessant er at fansen til Chang Dzhang og Dnepr blir ansett som pålitelige kopier av BMW R71, men dette kan sies med en strekk, hvis du husker kvaliteten som ble satt av tyske bekymringer.
1. Harley-Davidson WLA
Gjennomgangen vår avslutter en annen vellykket versjon fra Harley. WLA-modellen hans kunne faktisk trygt lede denne TOPPEN - saftig olivfarging, skinngarderobeskuffer av høy kvalitet og et behagelig hylster på en gaffel.
Rundt 100 tusen av slike Harleys ble produsert, hvorav den tredje delen ble sendt til Sovjetunionen under Lend-Lease-programmet. Etter kampanjene under Koreakrigen og andre verdenskrig, ble disse vakre og mektige Harelles gjenstanden for mange amerikanske tenåringer. Modeller begynte også å flimre aktivt på det første biker showet og chopperne.
I denne gjennomgangen presenteres ikke mange mer vellykkede modeller som kan overgå "legenden" i noen henseender.
Generelt var de listede militære motorsyklene høydepunktet for fremgangen i disse tider og oppfylte de spesifikke kravene til militære operasjoner fullt ut. Nå er det mange av de vellykkede designene som "vegeterer" i private samlinger.