Mange behandler bilene sine som levende vesener, snakker med dem, gir navn. De er elsket, og noen ganger hatet. Og i livet er alt kjent til sammenligning, og uten stygghet kan du ikke vite skjønnhet, derfor i vår anmeldelse de mest forferdelige bilene i bilindustriens historie. Ikke ut fra en følelse av patriotisme, men fordi bilene i det post-sovjetiske rommet krever en egen, lignende artikkel, kan vi bare forestille oss utenlandske biler.
1
Edsel willager
Ifølge eksperter og bilister har Edsel-biler blitt det mest katastrofale prosjektet til Ford Corporation.
Dårlig byggekvalitet, uspesifikk posisjonering og til og med et forferdelig design forårsaket feil. Risten til en modell utgitt i 1958 ble sammenlignet med bagasjerommet til en tapir.
Uten å ha eksistert i to år ble prosjektet for produksjon av Edsel Willager-maskiner avsluttet i 1960.
2
Lightburn zeta
Det er vanskelig å avgjøre hvilken som er den styggeste bilen i verden, men hjernen til Lightburn Corporation kan definitivt lede listen over de styggeste bilene.
Vel, for de som fremdeles vil se på de vakreste bilene i verden på most-beauty.ru er det en veldig interessant artikkel.
Faktum er at selskapet som utviklet denne modellen spesialiserte seg i produksjon av betongblandere og vaskemaskiner, fordi ingen ble overrasket over en så underlig bildesign.
For ikke å skade skjønnhetens kjennere, ble denne bilen produsert i bare to år: den begynte i 1963 og ble avviklet i 1965.
3
Pontiac aztek
Kroppsformen ligner et stort strykejern, og denne bilen ble posisjonert som en SUV og minivan for familieferier.
De produserte en crossover i Mexico, og den første kopien dukket opp på veiene i 2001. Frontpanelet, laget i sportsstil, ser klumpete og rart ut.
På bildet: ramme fra serien "Breaking Bad"
Salget i USA mislyktes, men til tross for dette traff modellen filmene som kjøretøyet til hovedpersonen i serien "Breaking Bad."
4
Covini C6W
Den seks-hjulede superbilen fra italienske produsenter har også tjent sine topp 10 styggeste biler med sin design.
C6W-modellen ble introdusert i 2012, selv om utviklingen har pågått siden midten av 70-tallet av forrige århundre. Det var da, i 1976, italienerne satte på "Formel 1" en bil med tre aksler Turell P34. Det er bemerkelsesverdig at selv en av etappene ble vunnet, men prosjektet ble slått av.
Bilen har et godt kryss, men utseendet er litt skummelt.
5
Sebring-fortropp bybil
I bilvurderinger av stygge modeller tar minicars fra Florida-produsenter førsteplassen, eller minst en av de fem beste.
Designerne ble mest sannsynlig inspirert av elbilene på golfbanene, men skapte den for bygatene. Modellen kom inn i masseproduksjon, og de har produsert den i tre år siden 1974.
Men hakkede former gikk raskt av moten, og over tid stoppet lavt salg helt, og det er grunnen til at modellen ble avviklet.
6
Fiat multipla
I 1998 introduserte Fiat verden for sin kompakte varebil med en uvanlig og ganske original kroppsdesign.
Overraskende tre rader med frontlykter spredt over hele fronten av bilen, og det er ikke klart hvorfor designerne skapte en underlig bretting mellom panseret og frontruten.
Ekstern originalitet ble supplert med intern innovasjon - Mutipla-instrumentbordet er plassert midt på panelet.
7
AMC Gremlin
Bilen ble posisjonert av produsenten som den første amerikanske subcompact-bilen, men designet ble tydelig reddet.
Etter å ha vist seg i salg i 1970, var bilen etterspurt på grunn av den relativt lave prisen. I løpet av 8 år ble 670 000 Gremlins solgt.
I 1972 økte kapasiteten til 150 liter. med. og plasserer en fem-liters V8-motor under en lang hette.
8
Aston Martin Lagonda
Den stygge andungen i den strålende bilfamilien Aston Martin dukket opp på veiene på midten av 70-tallet av det tjuende århundre.
I jakten på motetrender overdrev designingeniører det klart. Resultatet var en utrolig langstrakt kropp, smale frontlykter og et ubehagelig kantet interiør.
Modellen prøvde for første gang å bruke en datamaskin om bord, men dyrt elektrisk utstyr, som også stadig brøt sammen, frastøt kjøpere.
9
Aurora
Da hun hadde sett bilens navn, kunne gudinnen for morgengry i det gamle Roma ha blitt rammet av hennes surrealistiske utseende.
Aurora ble skapt av den katolske presten Alfred Giuliano, som var designer i ungdommen, og forlot ikke yrket selv når han kledde seg i en kassock. Da han drømte om å lage en trygg bil, brukte han alle pengene sine og klatret til og med inn i kirkekassekontoret.
Prosjektet mislyktes elendig. Oppfinneren ble lagt bak stolpene, og det eneste eksemplaret av hans "mirakel" er i British Beaulieu Museum.
10
Honda innsikt
Fra 1999 til 2014 produserte Honda denne hybridbilen, mer som en flat plate.
Produsenter la vekt på kroppens økonomi og aerodynamikk, og det er derfor dette er et så uvanlig design. Modellen, utstyrt med en forbrenningsmotor og en elektrisk motor, ble den første japanske hybridbilen som ble solgt i det amerikanske markedet.
For øvrig, på most-beauty.ru er det en interessant artikkel om rimelige biler som har blitt klassikere i USA.
Produsenter forbedret hjernebarnet hele tiden, men de kunne ikke oppnå harmoni i linjene.
11
Skrell P 50
De minste noensinne produserte masseproduserte Peel P 50-biler ble produsert fra transportbånd fra 1961 til 1963.
Mikrobilen viste seg å være ganske rart, og dens dimensjoner er så små at den kan løftes inn i leiligheten i en godshev.
Den nye, godt glemte gamle, tenkte designerne, og gjenopptok produksjonen i 2011. Utstyrt med et slikt mirakel i bilindustrien som en elektrisk motor, og en tradisjonell motor.
12
Tata nano
En slik bil som ser ut som en stor bille ble laget i India.
Påfallende er den proporsjonale uforholdsmessigheten av karosseriet og hjulene. Prosjektutvikling begynte i 2003, og designere ble invitert fra Italia.
Men indiske produsenter kan være stolte av å ha laget den billigste bilen i verden.
13
Nissan Micra C +
Japanerne begynte å produsere kompakte biler av Micra-serien i 1982, og i dag er variantene av disse små modellene relevante i masseproduksjon.
Convertible C + er litt utenfor den generelle rekken av brødrene med et uvanlig design. Modellen ble utviklet sammen med Karmann og var veldig populær i Europa.
De solgte denne lille bilen fra 2003 til 2010 og i salonger i Russland.
14
Langen changfeng
Forstår ikke hva de kinesiske designerne ble motivert av å lage en så merkelig bil.
Ikke bare en diamantformet kroppsform skremmer av, men også hakkede linjer. Bakhjulene er synlige, men forhjulene er skjult under en lang nese.
Uansett hvordan du kritiserer den innenlandske produsenten, men den kinesiske "scorede" kan kreve tildelingen av vår tids styggeste bil.
15
Toyota ME
Kroppen til en liten, men romslig bil ble laget av skummet polypropylen.
Som du ser på bildet, viste det seg ikke veldig vakkert. Faktisk er dette en transformator som har avtakbare paneler. Så en bilist kan lage en kroppstype etter sin smak.
Utseende skremmer selvfølgelig forbipasserende, men allsidigheten til modellen og dens tekniske data er sterkt bemerket av eksperter.
16
BMW i3
Modellen for den berømte tyske bekymringen er populær blant bilister i forskjellige deler av verden.
Men med designet ble designerne litt skuffet og brukte ideene fra slutten av 80-tallet av forrige århundre i det 21. århundre. Men uvanlige linjer bidrar til forbedret aerodynamikk.
Takket være alt dette akselererer modellen til 60 km / t på 3,4 sekunder. Den ligger foran BMW-kjernen når det gjelder kostnadseffektivitet, og du kan akselerere bilen til 160 km / t.
18
Elio von elio
Rartemaskinen ble laget av Pavel Elio, til ære for ham kalte de dette fantastiske bilkunstverket.
Den trehjulede Elio-modellen var ikke veldig etterspurt blant bilistene, og derfor gjennomførte ofte de amerikanske bilforhandlerne alle slags kampanjer for å tiltrekke seg kjøpere.
Alt er i orden - både økonomisk og praktisk, men bilens utseende skremmer kjøperne. Men kanskje for slike modeller som gjør det enkelt å bevege seg rundt i byen, fremtiden.
19
Suzuki Vitara X90
For hele tiden ble det bare produsert 1400 biler av denne modellen, og selvfølgelig hadde dens eksklusivitet påvirket den høye prisen.
Slik er den japanske cabrioleten, som gir en følelse av frihet og pusten fra vinden, og samtidig sikkerhet. Ganske uvanlig utseende og i profil ligner maskinen en andung.
Det er bare denne bilen er brått slått ut av linjen i den japanske bilindustrien, alltid preget av klare, kalibrerte linjer.
20
Toyota C-HR
I Paris avduket japanske ingeniører ved Toyota Automobile Concern fremtidens bil.
Utformingen av modellen er ganske aggressiv, og muligens om noen år vil dette konseptet gå på moten. Men bilister og spesialister bemerket at for masseproduksjon er det for dristig.
Men til tross for kritikk, begynte salget av en uvanlig bil i 2016 i Europa og i USA.
21
Toyota Yaris Verso
Et annet avkom fra den japanske bilkonsernet Toyota, som gikk i produksjon i 1999.
Hva designerne opprinnelig hadde tenkt å lage, vil vi ikke vite, men dette er den typen maskin som kom ut. Veldig liten front med store frontlykter, harmoniserer ikke med den store karosseriet.
I 2005 ble prosjektet avsluttet, og nå på nettstedene kan du ofte finne annonser for salg av brukte biler av denne modellen.
22
Renault Kangoo Bebop
En multifunksjonell fransk bil som ser ut som en liten neshorn.
De produserte den i 10 år, fra 1998 til 2008 i forskjellige modifikasjoner og med forskjellig motorkraft. Men med alle nyvinningene forble designen uendret.
Til tross for det upresentable utseendet, viste bilen seg å være ganske praktisk og romslig, siden du kan legge til en tredje seterad.
23
Ferrari F12
For ikke å bli ignorert er den aggressive granturismen fra den berømte italienske produsenten av dyre sportsbiler.
De presenterte modellen i 2012 på det berømte bilutstillingen i Genève, der mange eksperter bemerket høye tekniske data, men utseendet til bilen ble kritisert.
Designerne ønsket å forbedre aerodynamikken, men bilen viste seg å være voluminøs, og det store frontpanelet ødelegger helhetsinntrykket.
24
Mercedes Vaneo
Tyske designere bestemte seg for å eksperimentere, og Vaneo-modellen produserte en syntese av en rekke stiler.
De presenterte bilen i 2001, og til tross for høye tekniske indikatorer og hastighetsindikatorer, kritiserte eksperter designet. Bilen viste seg at han satt på huk, og som om han biter nesen.
I 2005 ble modellen avviklet på grunn av lite salg. Vi ønsket det beste, men bilen levde ikke opp til forventningene.
25
Nissan S-Cargo
Denne uvanlige varebilen ble produsert fra 1989 til 1992. Og de kunne bare kjøpe det i Japan. På den tiden hadde det bra med Nissan, så de eksperimenterte mye med forskjellige design. S-Cargo-biler ble utgitt i bare rundt 12 000 eksemplarer, noe som er ekstremt lite etter japanske standarder.
Populært ble denne modellen kalt "sneglen" på grunn av dens likhet med skallet til dette fantastiske dyret.
26
Citroën Ami
Frankrike er kjent over hele verden som et motesenter, men dette hindret ikke det franske selskapet Citroën i å lage en modell som heter Ami. På bildet ser du hva som kan skje når tvilsom estetikk slås sammen med håpløs aerodynamikk. Men hvem tar ikke feil?
27
Volkswagen Type 181
VW Type 181 ble utviklet for det tyske militæret på slutten av 1960-tallet, men den er solgt som en sivil bil siden 1980 under flere navn, inkludert Trekker i Storbritannia og The Thing in the Sha. Det er mulig at den tyske hæren kunne sykle i bokser, men befolkningen likte selvfølgelig ikke dette designet.
28
Nissan-kuben
Navnet på denne modellen taler for seg selv. Dette er bare en kube! Og hvis pre-styling-modellene virkelig var kantete terninger, har det siden 2002 skjedd noen endringer i utformingen av Cubes. Strømlinjeformede former dukket opp, vindusåpningene ble mer avrundede. Mange synes dette designet er pent, men det er mennesker som sier det motsatte. Spesielt forvirrende for mange er det asymmetriske arrangementet av bakruten.
29
Chrysler pt cruiser
Denne modellen var et forsøk på å vende tilbake til verden den sjarmerende magiske lukten fra zot-fødselen fra 1950-tallet. Og til tross for at i følge uttalelsene fra representanter for selve bekymringen, var forsøket mislykket, i Russland kan du finne mange av disse bilene. I sine anmeldelser berømmer eierne av disse bilene også denne modellen.
30
Fiat 600 Multipla Marinella
Denne varebilen kan betraktes som søt, men likevel er stilen på denne bilen mer egnet for en fornøyelsespark.
31
1999 Ford Taurus
De færreste vet om Ford Taurus i Russland, men denne modellen er en av de mest populære i verden. Siden 1986 er mer enn 7 millioner eksemplarer av Tyren solgt over hele verden (si korrekt “Ford Tores”). I USA på midten av 90-tallet var denne modellen den mest solgte, nest etter salget av den japanske Toyota Camry. I kjølvannet av suksessen laget Ford Corporation i 1999 en ny “Torez”, som avsluttet trenden med modellens høye popularitet.
32
Dartz Prombron Black Shark
Vi vil fullføre gjennomgangen med et mirakel av bilproduksjon av et latvisk selskap som spesialiserer seg på produksjon av militært utstyr.
Det er umiddelbart klart at produksjonen av militære kjøretøyer gjenspeiles i den sivile modellen, mer som en liten panservogn. Den "svarte haien" viste seg å være aggressiv, da den burde være et marint rovdyr.
Det blir utstedt en pansret versjon, populær blant industrielle tycoons og politikere i de østlige statene.
Sammendrag
På bildet: Fiat Multipla
Så en slags gjennomgang av de styggeste bilene kom til ende, selv om smaken, som de sier, er farge, det ikke er noen kamerater. Og noen vil med rette legge merke til at skjønnhet i en bil ikke er det viktigste, viktigste er at den går, ikke går i stykker og bruker mindre drivstoff og ikke forurenser miljøet.
Hvis du vil se en lignende vurdering av innenlandsbiler, skriv i kommentarene, så skriver vi om det.
Medforfatter: Alexey Shcherbakov