Til tross for at Enzo Ferrari grunnla selskapet sitt i 1939, ble den første bilen med Ferrari-merket utgitt bare 8 år senere. I dag er Ferrari et av de mest gjenkjennelige og populære bilmerkene i verden, og ifølge Brand Finance er Ferrari nr. 1! Fenomenet til selskapet er at det er like vellykket med å produsere både gate- og racerbiler, og kontinuerlig delta i Formel 1 og andre racers konkurranser. Ferrari er mestere i antall seire i det mest prestisjefylte løpet av vår tid blant piloter (15 titler) og i Cup of designers (16 titler). Noen av de beste Ferrari-modellene er en drømmedestinasjon for mange bilister.
Ferrari's popularitet er vanskelig å overvurdere, det er ingen tvil om at for denne bilen er det målestokken og den ultimate drømmen. I dag er det vanskelig å forestille seg at sønnen til en vanlig mester var i stand til å finne og utvikle et slikt merke. I flere tiår har selskapet produsert dusinvis av biler som har blitt ikoniske på grunn av deres tekniske egenskaper, høye hastighet og enestående design. Hvis vi beskriver alle Ferrari-modellene, har vi ikke nok en uke, så vi presenterte rangeringen av de 10 beste bilene til den italienske bilgiganten.
Liste over de beste Ferrari-modellene noensinne:
1
1957 Ferrari 250 GT California
På bildet: 1957 Ferrari 250 California. Skrevet av NAParish fra Oakland, CA.
Denne modellen av den ikoniske Ferrari 250 ble utgitt i 1957 spesielt for leveranser til USA. Bilen ble umiddelbart en "må-ha" blant den amerikanske eliten, hvis representanter ønsket å glede seg over det solfylte været og vinden som blåste i ansiktet mens du kjørte rundt i byen. Utformingen av 250 GT California er bare perfekt med tanke på “innsiden” - under panseret var en V12-motor med en effekt på 280 hestekrefter.
Denne Ferrari-modellen var bra både i byen og på motorveien, slik at du kan føle komfort selv med maksimal hastighet. Etter mer enn et halvt århundre har Ferrari 250 California blitt en virkelig sjeldenhet som mange samlere ønsker å se i garasjen sin. I dag kan en kabriolet bare kjøpes på auksjon, forrige gang den ble lagt ut på auksjon i Paris i 2015 og ble solgt for mer enn $ 16 millioner.
2
1957 Ferrari 250 TR
En annen Ferrari 250-modell, Testa Rossa fra 1957. Navnet taler for seg selv, "Red Head" har blitt et symbol på sin generasjon, og i dag forstyrrer det tankene til sportsbilfans over hele verden. Testa Rossa var så foran konkurransen at den vant tre løp i Le Mans på 50- og 60-tallet. Modellen ble personlig designet av Scalletti, datidens beste Ferrari-designer, som deltok i utviklingen av bilkarosserier for kongelige mennesker.
Et kjennetegn ved utformingen av landeveisversjonen av 250 TR er vingene, atskilt fra panseret. Resultatet var en bil med utseendet til en formel 1-bil, men brukt til pendling til og fra jobb. Denne modifiseringen av den 250. Ferrari og i dag er attraktiv for samlere. Det siste eksemplaret ble solgt på en auksjon i 2011, prisen på bilen var $ 16,4 millioner.
3
1962 Ferrari 250 GTO
Foto av Aekkm / wikimedia.org.
De fleste som ser på Ferrari-oppsettet, er sannsynligvis kjent med 250 GTO. Denne linjen ble produsert fra 1962 til 1964, hvor bare 39 eksemplarer så verdens lys, noe som gjorde dem til en av de sjeldneste Ferrari-modellene som samlere over hele verden jager. Bilens ytelse var så høy at den vant tre FIA GT3-løp på rad.
I tillegg til maskinvare av høy kvalitet, kan Ferrari 250 GTO skryte av et plettfritt design utviklet av Pininfarina under ledelse av Scalletti selv. En kopi av denne Ferrari-linjen er bokstavelig talt umulig å finne. Ryktene sier at en bil gikk under hammeren på en privat auksjon for et utrolig beløp på 31 millioner dollar.
4
1967 Ferrari 275 GTB
Ferrari 275 GTB var en oppgradert versjon av Berlinetta Ferrari GT-serien, designet av Pinifarin. Som de fleste av de ikoniske Ferrari-modellene, var 275 GTB manuelt designet av Scalletti. Denne bilen fikk raskt popularitet blant bilistene, og fikk med rette tittelen den ikoniske superbilen.
Det er bemerkelsesverdig at Ferrari 275 GTB var den første modellen av en bil som var utstyrt med en uavhengig bakfjæring, samt med en girkasse installert i henhold til Transaxle-ordningen. Kroppsdesignet var forut for sin tid og ble prototypen på Berlinetta som vi ser i dag.
Denne modellen er på listen over de vakreste bilene i verden i henhold til most-beauty.ru.
5
1984 Ferrari 288 GTO
Den 288 GTO midtmotoriserte superbilen ble utgitt 22 år etter at den første Gran Turismo Omologato (250 GTO) ankom. Og selv om nå GTO-modellene har redusert effekten betydelig, så arbeidet de til sin fulle rett. 288 GTO inkluderte deler laget på basis av komposittmaterialer, som gjorde det mulig å styrke chassiset og samtidig opprettholde minimal vekt.
Som et resultat var ytelsen til modellen på høyeste nivå, bilen fungerte og så mye bedre ut enn verdien. Til tross for det relativt store antallet produserte biler (bare vegversjoner ble utgitt i mengden 272 enheter), er 288 GTO høyt ansett i dag. På auksjonen i 2015 ble en 1984-modell solgt for 2,75 millioner dollar.
6
1987 Ferrari F40
Ferrari F40 erstatter den nevnte Ferrari 288 GTO. Det er F40 som er den siste modellen som er utviklet og utgitt i løpet av levetiden til den store Enzo Ferrari, men ikke bare av denne grunn er den fortsatt en av de mest populære superbilene til den italienske produsenten. Når han innså at dette var hans siste hjernebarn, la Enzo Ferrari alle sine ferdigheter og talenter inn i ham, og ønsket å få den beste bilen på planeten.
Til en viss grad gikk hans ønsker opp. Med imponerende kraft og enorm hastighet fra 288 GTO fikk F40 en oppdatert design, kjennetegnet som en høy spoiler, selv om den ikke passet til den glatte kroppen på bilen, men burde ha forhindret Ferrari fra å ta av, siden bilen utviklet en skikkelig gal hastighet på 315 km / t .
7
2002 Ferrari Enzo
Oppkalt etter sin grunnleggende far, Enzo Ferrari i 2002, var en av de mest ikoniske modellene for den italienske bilprodusenten når det gjelder utviklingsmåte. Bilen var utstyrt med moderne F1-teknologi. Alt ble tenkt her, fra transmisjonen, videre til karbonfiber racing karosseri og slutter med karbon-keramiske kompositt skivebremser.
Bilen var også utstyrt med et stimulerende aerodynamisk system som manuelt aktiverte bakfløyen for å øke nedstyrken mens den utviklet hastigheter på opptil 300 km / t. 2002 Enzo ble laget i en sensasjonell design. Den fremre delen lignet Formel 1-biler, dørene hadde utforming av "sommerfuglvinger." En slik kropp drev enhver mann til å bli gal, og tvang ham til å oppleve barnslig glede. Bilen beholdt en svimlende hastighet og forble etterspurt også i dag.
8
2009 Ferrari 599 GTB Fiorano
Model 599 GTB ble produsert i en eksepsjonell design, og hadde makt til å skamme enhver konkurrent. Bilen ble først presentert på Motor Show i Genève i 2006, og samlet mange positive anmeldelser i pressen og blant bilistene.
En langstrakt hette er en hyllest til Ferrari Daytona fra 1967, og pregede bøyer er en spesiell utvikling av designere, som har blitt kjennetegnet til 599 GTB. Modellen fikk en 6-liters V12-motor, lånt fra Enzo, noe som gjør den til den kraftigste produksjonsbilen i verden. Denne "fyllingen" hjalp Fiorano å nå 620 hk. I vår virtuelle “garage of dreams most-beauty.ru” et sted mellom Jaguar E-Type og Lotus Elise Sport 2006 står nettopp denne modellen av Ferrari.
9
2011 Ferrari 458 Italia
Skrevet av IFCAR / wikipedia.org.
Dette er en av de mest verdifulle bilene i verden når det gjelder den perfekte balansen mellom nettopp designet aerodynamikk og attraktiv design. Tanken til utviklerne var å lage en vakker bil som ville ha mindre vekt og bedre aerodynamisk ytelse enn den forrige Ferrari F430, som ikke innfridde forventningene fra eksperter.
Vi legger til at 458 Italia er mye mer økonomisk enn forgjengeren når det gjelder drivstofforbruk. Utformingen av denne modellen minner noe om Ferrari Enzo, noe som indikerer at det er viktig for selskapet, mens V8-motoren på 4,5 liter har dårligere kraft. Det er bemerkelsesverdig at bilen til og med ble rost av den berømte Top Gear-programlederen Jeremy Clarkson, og kalte Ferrari 458 den eneste bilen han forventet i 2010.
10
2013 Ferrari F12 Berlinetta
Berlinetta erstattet den tapende populariteten til 599 GTB, og braste ut i verdenen til superbiler med et design som minner om 275 og 250 GT. I likhet med 458, kombinerer F12 Berlinetta elegant stil med upåklagelig aerodynamiske proporsjoner, noe som fremgår av de nøye gjennomtenkte ventilasjonsåpningene som styrer luftstrømmen på en slik måte at den øker nedstyrken.
Konturene av bilen skaper illusjonen av bevegelse, selv når bilen er på parkeringsplassen. Produsenter erklærer stolt at denne Ferrari-modellen er den raskeste blant "serien" etter 599 GTO. I tillegg til de imponerende egenskapene som er gjemt under en fantastisk kropp, kan bilen kjøre lange avstander på middels hastighet med maksimal komfort. Forresten, denne modellen ble kritisert av mange bilister for deres utseende. Vi skrev om det i en artikkel om de styggeste bilene, selv om vi selvfølgelig ikke tror det.
Endelig
Under merket Ferrari er det produsert mer enn 120 forskjellige modeller. Blant dem var mislykkede biler, så vel som de som gjorde et plask på bilmarkedet. Det er vanskelig å skille ut de beste blant mange ordentlige biler, som hver har sine egne fordeler.
Redaktørene av most-beauty venter på tilbakemelding fra deg. Skriv i kommentarene hvilken modell av dette italienske merket du liker mest og hvorfor.
Nedenfor har vi lagt ut noen flere bilder av Ferrari-biler:
Forfatter: Maxim Svistunov