Siden selskapet Gottlieb Daimler lanserte den første lastebilen i 1896, har de blitt uunnværlige i transporten av forskjellige varer, og har blitt ekte hjelpere på alle områder av menneskelivet.
I dag er det tusenvis av modifikasjoner av lastebiler som varierer i konfigurasjon, kraft, formål. I tidligere artikler har vi allerede introdusert deg for de største personbilene, de største motorene og gravemaskinene. I denne korte gjennomgangen skal vi se på godstransport og finne ut hvilken som er den største lastebilen i verden.
Kraftige lastebiler
Volvo FH16
La oss starte med det svenske selskapet, som i dag produserer noen av de beste lastebilene i verden. I tillegg er Volvo-modeller de tryggeste i både godskjøretøy og personbiler.
Men den presenterte Volvo FH16-modellen er den kraftigste masseproduserte lastebilen som finnes på moderne motorveier. Maksimal hastighet som denne kjekke mannen utvikler er lik 90 kilometer i timen i horisontalt terreng.
Under panseret på denne bilen passet 750 hester. Med slik kraft er traktoren i stand til å bevege tunge laster, inkludert den brukes ofte til å transportere stort karriereutstyr, som TheBiggest.ru allerede har en artikkel om.
Tractoromas
Det franske selskapet Nicolas spesialiserer seg også i produksjon av kraftige, store biler, med modeller med tung og overdreven last.
Traktoren Tractomas, som er i stand til å frakte 900 tonn last, er mest kjent fra denne linjen. Det er tydelig at farten ikke er veldig høy, og denne giganten kan bevege seg med belastningen langs veien med en hastighet som ikke overstiger 16 kilometer i timen.
De bruker den i Sør-Afrika, der en kraftig traktor leverer enorme transformatorer fra havnene i den sørafrikanske staten til kraftverk.
Scania R730
Vi går fra et merke til et annet, og igjen de svenske produsentene. Ikke dårligere enn kraften og “Scania R730”, hvis motorkapasitet er 16,4 liter, og den totale effekten på 740 hestekrefter.
I Europa bør den totale massen av vogntog ikke overstige 40 tonn, og opprettelsen av slike biler er bare et spørsmål om konkurranse og prestisje for selskapet. En bil med en V-formet 8-sylindret motor ble ikke masse, fordi de ga ut en liten batch, som umiddelbart ble utsolgt.
Merk at de svenske bilene er utstyrt med motorer fra egen produksjon, utviklet i spesielle skipsbyggingsavdelinger, og dette er en pålitelig teknikk på lastebilisten.
MAN TGS
I slike anmeldelser kan ikke gjøre uten tyske bilprodusenter. MAN-traktoren er økonomisk fordi den har lavt drivstofforbruk, og blant bilister og godsselskaper regnes den som en ekte arbeidshest.
Tyskerne er alltid nøye med arbeidsplassens bekvemmelighet, så hele hytta er gjennomtenkt til minste detalj. Med en relativt lett vekt på 6 730 kilo har den imponerende dimensjoner.
Fra det negative bemerker sjåførene hyppige funksjonsfeil i datamaskinen ombord på tyske MAN-kjøretøyer.
Største lastebiler
Caterpillar 797f
Tiden er inne for å presentere de mest løftende lastebiler i vår tid, i stand til å jobbe under de vanskeligste forholdene ved gruvearbeid.
Denne modellen til den amerikanske produsenten av spesialutstyr ble laget på grunnlag av den vellykkede Caterpillar 797B-modellen med tillegg av noen tekniske innovasjoner.
Så i 797F er en kraftigere motor installert, og bæreevnen til denne giganten er 345 tonn. I tillegg er det i dag den tyngste lastebilen i verden med manuell girkasse. Med sin enorme vekt og lengde på 15 meter er dette en ganske manøvrerbar og høyhastighetsbil.
Terex 33-19 "Titan"
Men denne kanadiskproduserte bilen, som ble satt i drift i 1974, er historie, og den var på den tiden den mest løftende løftingen i en stor familie med gruvebiler.
Terex Titan 33 girkasse besto av tre aksler, noe som gjorde den stabil i de bratte hellene til steinbrudd. På en gang kunne han ta 300 tonn stein inn i kroppen, og med en lengde på 20 meter var Terex Titan en ganske manøvrerbar tippbil.
I dag er en forekomst av en unik bil bevart, som stilles ut på museet i den kanadiske byen Sparwood, så vi presenterer et bilde av selve lastebilen.
Belaz 75601
Men i det post-sovjetiske rommet har produkter fra de hviterussiske bilprodusentene holdt fast på stor popularitet og lederskap i mange år. Og til dags dato er 55601-modellen den største lastebilen, og kraften og størrelsen kan sees på bildet.
Denne modellen er unik ved at den kan fungere i alle klimatiske forhold, uten veibane ved temperaturer fra -50 til +50 grader. Verdens største gruvebil er til og med fantastisk i størrelse.
Tekniske egenskaper er også overraskende. Motorkraft 2800 kV, og bæreevne 360 tonn. Den kan nå hastigheter på opptil 64 kilometer i timen.
Hurtige og dyre lastebiler
"Shockwave"
Peterbilt lanserte en traktor med tre jetmotorer installert på den. Med dette utstyret har bilen en hastighet på 640 kilometer i timen, og i dag er den den raskeste lastebilen i verden.
Hver motor har en kapasitet på 12 tusen hestekrefter, noe som gjør det mulig å utvikle en hastighet som kan forbi et høyhastighets persontog fra japanske produsenter.
Et annet faktum er overraskende at den raskeste lastebilen flyr 500 meter på seks og et halvt sekund.
Og her er en video der denne lastebilen forbikjør et flygende fly med en hastighet på omtrent 550 km / t:
Mack lastebiler
Men den dyreste lastebilen ble opprettet i en enkelt kopi av australske bilprodusenter spesielt for sultanen i Malaysia, Ibrahim Ismail.
I et år samlet designere og arbeidere nøye utvalgte komponenter og samlet en unik og viktigst dyrere bil. Modellen var ikke bare elegant, men også trygg og i høy hastighet.
Prisen hans holdes hemmelig, men ifølge eksperter var han langt foran den siste rekordholderen, hvis pris var 481 000 dollar.
Konklusjon
Produksjon av lastebiler når i dag et helt nytt utviklingsnivå, ved å bruke de siste vitenskapelige prestasjonene innen design og systemenheter.
Som du ser, er disse heltene på motorveier og karriereveier i stand til å frakte gods, langt over deres egen masse. Samtidig glemmer ikke bilprodusentene sikkerheten, og tar også hensyn til den vakre, og noen ganger aggressive, utformingen av bilene sine.