De første broene var vanlige trær, kastet fra en kyst til en annen. Senere ble stein brukt til konstruksjon. Først ble det bare laget støtter av det, deretter ble hele strukturen laget av dette materialet.
I middelalderen begynte byer å vokse og vokse, handel utviklet seg raskt, så det var behov for et stort antall pålitelige og holdbare broer. Selv da var broene i spennet mer enn 70 moh.
På XVI og XVII århundre begynte man å bygge større gjenstander slik at de kunne passere enorme skip, allerede på XVIII århundre var høyden på spennet mer enn 100 meter. Så begynte de å bruke metall i konstruksjonen. Og på 1800-tallet var det behov for broer som tåler betydelig belastning, fordi jernbaner dukket opp overalt. De vanligste materialene var jern og stål.
Og på XX århundre begynte å produsere armerte betongbroer. Alle av dem var av betydelig størrelse. De høyeste broene i verden er hengt opp og holdes i kabel. Vi vil fortelle deg mer om dem.
Liste
- 10. Storbeltet, 256 moh
- 9. Jingyi, 265 moh
- 8. Li Songxing, 271 moh
- 7. Akashi Kayke, 283 moh
- 6. Royal Gorge, 291 moh
- 5. Steinkutter, 298 moh
- 4. Sutun, 306 moh
- 3. Russebro, 324 moh
- 2. Millau Viaduct, 343 moh
- 1. Baluarte, 403 moh
10. Storbeltet, 256 moh
Denne hengebroen ligger i Danmark, krysser stredet med samme navn. Det imponerer ikke bare med høyden, men også med spennet. Det ble bygget mellom 1988 og 1998. Hver dag passerer det rundt 27.600 biler gjennom den, og før fergekrysset kunne transportere ikke mer enn 8 tusen.
Stor belte sørget for direkte kommunikasjon mellom Skandinavia og Europa, takket være det ble antallet flyreiser mellom København og andre byer betydelig redusert, og veien begynte å ta mer enn 5 timer.
9. Jingyi, 265 moh
Ligger i Kina. Jingyi ble bygget ved Yangtze-elven, og koblet sammen de to provinsene - Hubei og Yuen. Den ble bygget i nesten syv år, og begynte å operere i 2010.
Den strekker seg i 5,5 km, den har en seks-felts motorvei. Det er også en romslig gåvei, som tar omtrent en fjerdedel av broens bredde.
8. Li Songxing, 271 moh
Det inntar førsteplass langs lengden av hovedspennet i Sør-Korea, som ligger på den koreanske halvøya. Dette er hengebroen, som ble kåret til ære for den koreanske nasjonale helten Lee Songsing. Han ble berømt for sine seire over japanerne, deres marine under Imda-krigen. En av de få sjøkommandantene som aldri har tapt et eneste slag, og ble respektert blant landsmenn som en hellig helt.
Lee Songxing Bridge - en av de mest imponerende bygningene, som ble bygget i 5 år, og ferdigstilt i 2012. Han forente byene Yosu og Gwangyang. Bredden er 27 m, en motorvei passerer gjennom den, hvis lengde overstiger 2 km.
I tillegg til å redusere avstanden mellom store kjøpesentre betydelig, har det blitt en ekte dekorasjon for Sør-Korea. Han er spesielt vakker i mørket.
7. Akashi Kayke, 283 moh
Dette hengende innlegg med en seks-felts vei ligger i Japan, er en av rekordholderne i lengden og klarte å komme inn i Guinness Book of Records to ganger. Det ble bygget over Akashi-stredet for å forbinde øyene Honshu og Awaji, nærmere bestemt byene Kobe og Awaji som ligger på dem.
Designet var gjennomtenkt og designet slik at det tåler ekstreme belastninger: vindhastigheter på opptil 80 m / s og jordskjelv med en styrke på opp til 8,5 poeng. Beslutningen om å bygge Akashi-Kaike-broen ble tatt tilbake på 50-tallet, etter at 2 ferger sank på grunn av uværet og 168 barn ble drept. Men byggingen begynte først i 1988.
For å forhindre kollaps av strukturen, kom japanerne med en spesiell, hurtigstillende betong, og bygde til og med et anlegg for produksjonen. Denne storslåtte byggingen av broen tok 5 milliarder dollar, så det ble besluttet å få passasjen på denne broen betalt, du må betale rundt 20 dollar.
6. Royal Gorge, 291 moh
I USA, i Colorado, er Royal juvet, som i 1929 ble bygget en bro slik at turister kan glede seg over utsikten fra den. Arkansas River renner langs bunnen av juvet. Opprinnelig var det en fotgjengerakvedukt plassert i en ekstrem høyde som kan sammenlignes med høyden på et 90-etasjers bygg.
I 1989 ble broen forbedret, den ble beskyttet mot å svinge av kabelstatte strekkmerker, hvoretter det ble mye mer behagelig å gå langs den, fordi han svaiet ikke lenger i vinden.
5. Steinkutter, 298 moh
Kabeloppholdt bro for å beundre i Kina. Det ligger over Rambler-stredet, regnes som en av rekordholderne i lengden. Det er nødvendig for å koble de to øyene, Tsing-I og Stonocutters.
Den har 6 baner, og det tok 356 millioner dollar å bygge den. Flyten av biler her blir nesten aldri tørr, selv ikke i mørket. Det begynte å bli bygget i 2004 og ble ferdig i 2009.
4. Sutun, 306 moh
Dette er en bro med kabelopphold, kastet over elven Yangtze, bygget for å forbinde Nantong og Suzhou, d.v.s. lokalisert i Kina. Han ble så kalt, og tok den første og siste bokstaven med navnene på disse bydelene, viste det seg Sutun. Det ble bygget i perioden 2003 til 2008, som tok 1.700 millioner dollar.
3. Russebro, 324 moh
Kabeloppholdt bro lokalisert på vårt lands territorium, i Vladivostok. Den forbinder Russky-øya og Nazimov-halvøya, den er en rekordholder i høyden, og utmerker seg også med det største spennet i verden. Det kalles et av de mest komplekse og unike prosjektene.
Russebro ble avbildet på en regning på 2000 rubler, den ble utgitt i 2017. De jobbet med det i cirka 4 år, åpningen var i 2012. Vi brukte 1 milliard på bygging. I 2013 ble det kjent at under konstruksjonen ble metallkonstruksjoner verdt 96 millioner rubler stjålet.
2. Millau Viaduct, 343 moh
En gang var denne broen til kabelstaget-systemet den høyeste i verden. Det ligger over Tarn-elven, som ligger i nærheten av byen Millau, som ligger i Sør-Frankrike. Forfatterne av prosjektet, som ble bygget Millau Viaduct stålingeniør fra Frankrike Michelle Virlocho og den britiske arkitekten Norman Foster.
Det ble åpnet i 2004. En av støttene er 341 m høy, dvs. 19 meter høyere enn Eiffeltårnet.Det er en 8-spenners kjørebane som støttes av 7 stålsøyler. Til tross for at dette er en enorm struktur, bare veibanen, som veier 36 tusen tonn, ser den luftig og lett ut. Bredden er 32 m, dvs. det kunne passe 17 voksne menn med utstrakte armer.
Under byggingen ble 85 tusen kubikkmeter betong brukt, og den totale vekten er 206 tonn. Den må tåle den daglige trafikkflyten, som er 25 tusen biler. Utviklere garanterer at det vil forbli uendret i minst 120 år.
1. Baluarte, 403 moh
Den høyeste kabel-oppholdsbroen i verden er Baluartelokalisert i Mexico. Den forbinder statene Durango og Sinaloa. Det ble åpnet for 200-årsjubileet for landets uavhengighet, derfor er det offisielle navnet "Bicentennial". Presidenten i landet sa ved åpningen at han bidro til å samle innbyggerne i Nord-Mexico.
Det ligger i fjellene i Sierra Madre. Byggingen av den begynte i 2008, og ble avsluttet i 2012. Representanter for Guinness Book deltok også i seremonien, samtidig som de fikk et vitnemål som bekreftet den nye rekorden. Denne unike ingeniørstrukturen var i stand til å erstatte den farlige serpentinveien i fjellet, som ble kalt "Devil's Ridge."