Historisk sett ble byer bygget langs naturlige linjer - elver og veier, som sikret enkel kommunikasjon og tilgang til naturressurser. Dette definerer en overveiende langstrakt form av en typisk "by med historie".
Med utviklingen av transport, bruk av vannforsyning og kloakk, begynte bygninger å skaffe seg en mer kompakt form og okkuperte et område nær sirkelen. Denne arkitekturen har flertallet av "unge byer".
Men det er unntak. Kompakte gammeldagere er lokalisert; noen "nykommere" har langstrakte konturer. Jeg lurer på hvilken by i Russland som er lengst? I topp 1o vil vi bli kjent med rekordholderne i lengden.
10. Moskva (42 km)
Byen er ganske "gammel." Det antas at hans annaler har blitt holdt siden 1147 - men de første bosetningene som ble oppdaget av arkeologer, dateres tilbake til den neolitiske perioden. Likevel, selv på de første historiske kartene, er dens kompakte, avrundede konturer tydelig synlige.
Dette skyldes tydeligvis at den svingete Moskva-elven tillater et kompakt å imøtekomme et betydelig antall gårder i et lite område. I tillegg er det enklere og billigere å bygge festningsverk som er nær form til en sirkel for å forsvare mot fiender.
Selv om Moskva det er den største byen i Russland etter befolkning (det er mer enn 14 millioner mennesker), det er en ganske kompakt by. Det antas at den har en lengde på omtrent 42 km fra nordvest til sørøst.
9. Novosibirsk (43 km)
Den relativt unge byen (1893) har i dag en befolkning på nesten 1,7 millioner innbyggere. Opptar et område på 50 kvadratmeter. km, er byen merkbart utvidet fra øst til vest, har en lengde større enn diameteren til Moskva - omtrent 43 km.
Dette skjedde fordi utviklingen av byen siden stiftelsen ble assosiert med byggingen av West Siberian Railway. Separate bosetninger oppstod rundt jernbanestasjonene, og vokste gradvis sammen til byen. For øvrig fikk dette agglomeratet status som en by først i 1904.
Spesiell utvikling Novosibirsk som et industrisenter og en "forskerby" begynte i 1957. Evakuering til produksjonsbyen, bygging av nye fabrikker og utvikling av vitenskapelige institutter førte til at Novosibirsk ble en "by med en million mennesker" i 1962.
8. St. Petersburg (44 km)
Byen, grunnlagt i 1703, ligger ved bredden av Finskebukta og dekker den med en halvmåne. Til tross for at antall innbyggere er den andre byen i Russland (ca. 5,5 millioner innbyggere), er befolkningstettheten ganske høy. Halvmånelengden langs linjen nord-sør er estimert til omtrent 44 km.
Denne formen og den høye bygningstettheten skyldes historiske årsaker. Byen var opprinnelig planlagt som en festning og et skipsbyggingssenter. Derfor ble bygninger gruppert rundt verft og presset til festninger og fort, gradvis og okkupert kysten.
7. Omsk (45 km)
Akkurat som Novosibirsk, Omsk ligger på den transsibirske jernbanen. Men dens langstrakte form er rettet nøyaktig over banen! Faktum er at byen, grunnlagt to århundrer tidligere (i 1716), historisk utviklet seg langs den andre transportpulsåren i Sibir - langs elvene Irtysh og Om.
I det XVIII århundre, på høyden av utviklingen av naturressursene i Sibir, var elver de viktigste transportveiene. Forsyninger ble levert langs dem, og grovfôr og gullgruvedrift ble sendt til sentrum av staten gjennom dem.
Det ble pålagt å sikre en militær tilstedeværelse. Dette førte til grunnleggelsen av festningen - Omsk fengsel. Fra 1918 til 1920 besøkte han til og med hovedstaden i den russiske staten.
Lengden på Irtysh-elven i Omsk er omtrent 25 km. Men faktisk er diameteren på byen med en befolkning på rundt 1,2 millioner innbyggere, mer og omtrent 45 km.
6. Samara (50 km)
Ligger ved Volga-elven, Samara Det er et stort industri- og kulturhus i Volga-regionen. Byen ble grunnlagt i 1586 og skulle tjene som vakttårn. Hovedsakelig var målet å beskytte mot nomader.
I tillegg var det en base for erobring av land øst for Volga, samt et høyborg for elvehandel. Dette var den viktigste motorveien som forbinder Astrakhan og Kazan.
Som Novosibirsk, Samara var et av evakueringssentrene. Overføringen av industriell produksjon til den førte til en 1,5 ganger økning i befolkningen. Nå bor befolkningen på et område på 541 kvadratmeter. km, er omtrent 1,17 millioner mennesker. Fra nord til sør sprer byen seg nesten 50 km, fra vest til øst - 20.
5. Ufa (54 km)
Ufa en by med en interessant historie. Den ble grunnlagt på bredden av elven Belaya allerede i 1574, og allerede i 1586 ble den et viktig administrasjonssenter. Bygget som et festning og administrasjonssenter etter ønske fra baskirfolket.
Basjkirene klaget til Ivan IV (Grozny) at det var langt og farlig å frakte yasak (skatteinnkvartering) til Kazan. I tillegg vil de gjerne ha en festning for å beskytte mot ville horder av nomader.
Så de gjorde det. Byen utviklet seg ganske klassisk og vokste naturlig langs breddene av elvene Belaya, Ufa og Dema. I dag med et areal på 708 kvadratmeter. km, strekker byen med en befolkning på 1,12 millioner innbyggere seg fra nord til sør i nesten 55 km.
4. Perm (70 km)
Siden eldgamle tider har folk bosatt seg langs bredden av Kama-elven. Men på begynnelsen av det XVIII århundre. behovet for å bygge kobber smelteverk førte til etablering av et oppgjør på bestilling av Peter den store i elvene Chusovaya og Kama. Etter at byggingen av Yegoshikhinsky-anlegget ble startet i 1723, fikk bebyggelsen den offisielle statusen som en by.
Utviklingen av byen ble lettet ikke bare ved tilstedeværelsen av kobbermalm. Kama-elven lar deg sende varer til fem marine regioner: til Det Kaspiske hav, til Azov, til Svartehavet, til Hvitehavets basseng, til Østersjøen.
By i dag perm, med en befolkning på rundt 1,1 millioner mennesker, strekker seg langs Kama-elven i nesten 70 km.
3. Novy Urengoy (80 km)
Som navnet antyder, er dette en veldig ung by - grunnlagt i 1975 som en arbeidsby av oljearbeidere, Ny Urengoy Den fikk status som en by først i 1980, og først i 1982 fikk den unge byen en jernbaneforbindelse "med fastlandet."
Byen ligger i et sumpete område (den polare tundraen). Faktisk representerer det en tettbebyggelse - foreningen av individuelle deler av industriell olje- og gassproduksjon, boligområder og administrative komplekser.
Denne inndelingen fører til det faktum at med en befolkning på bare 117 tusen mennesker, dekker byen et område på 111 kvadratmeter. km, som strekker seg fra nord til sør i nesten 80 km.
2. Volgograd (85 km)
Volga handelsrute siden 1000-tallet. koblet Skandinavia og det arabiske kalifatet. Ikke overraskende ble mange handels- og militære bosetninger grunnlagt langs Volga og Dnepr.
Den første omtale av grenselandsbyene som beskyttet handelsrutene stammer fra 1579. I 1589, på stedet for strømmen Volgograd Kosakkfestning ble grunnlagt. Denne festningen voktet den viktigste delen av Volga-ruten: den 70 km lange "perevolok" - et sted der skip med gods ble dratt inn i Don-bassenget og tilbake. Siden 1780 ble festningen det administrative senteret i Tsaritsin County, og fikk den fullstendige statusen som en by.
Voksende næring førte raskt til utvidelse av byen. Et stort administrativt og industrisenter (befolkning på rundt 1 million innbyggere) dekker i dag et område på 860 kvadratmeter. km, og strekker seg langs Volga i 85 km.
1. Sotsji (145 km)
Sotsji, "Feriested", strekker seg langs kysten av Svartehavet i omtrent 105 km, og dekker et område på 3,5 tusen kvadratmeter. Km! Dette er faktisk en tettsted av 81 bosettinger - mikrodistrikter, byer, landsbyer.
Den svingete lettelsen med fjelloverganger fører til at lengden på "hovedveien" som forbinder byens ekstreme punkter med en befolkning på 0,5 millioner mennesker, er så mye som 145 km. Nylig har imidlertid bygging av nye tunneler og innkjørsler redusert banen til 140 km.