Moderne flyindustri er fokusert både på etablering av store flylinjer og på produksjon av små størrelse fly. Opprinnelig, under første og andre verdenskrig, ble små fly mye brukt til rekognoseringsformål, så vel som jagerfly for luft- og bakkemål.
I dag er små fly multifunksjonelle, og blant luftfartsdesignere er det startet en stillhetskonkurranse, som skal lage de minste flyene i verden. La oss se på historien og introdusere de første små modellene av fly i begynnelsen av gjennomgangen.
17
WB.XXIV Wee Bee. USA
For å delta i løp konstruerte William Beardmore & Company et lite fly i 1924, hvis hastighet i den første flyvningen var 112 km / t.
I de første løpene av de 19 modellene som ble presentert, var det WB.XXIV som fløy den første omgangen raskere enn noen andre. Etter å ha bestått alle testene, fikk flyet et serienummer, og trehytta ble erstattet med et aluminiumsnummer.
Et toseterfly ble ifølge noen kilder demontert i 1940, ifølge andre ble det solgt til en av pilotene. Han fløy fortsatt etter andre verdenskrig.
16
Gee Bee-modell. USA
I 1932 introduserte Granville-brødrene fra den amerikanske byen Springfield verden for modellen P-1 "Giant Bee", beregnet på racing.
På grunn av den tykke og korte flykroppen fikk dette lille flyet kallenavnet "Flying Barrel". Men flyets vingespenn med en lengde på 5,4 m nådde 7,62 moh.
Gee Bee Model R nådde hastigheter opp til 475 km / t, men på grunn av designfeil krasjet den ofte. Derfor ble flyet i 1935 tatt ut av drift.
15
Wee Bee. USA
På 1940-tallet dukket det opp en annen "bitteliten bie" i USA, som fikk navnet på grunn av sin lille størrelse. Tre flydesignere fra San Diego bestemte seg for å overraske verden, og konstruerte et fly med et vingespenn på 5,5 m.
Flyet utviklet en lav hastighet, og det var veldig vanskelig å ta av bakken. Men likevel ble målet oppnådd av unge og ambisiøse karer, på den tiden var det den minste modellen av et fly i USA.
I dag er den eneste kopien av "Lillebien" utstilt på Luftfartsmuseet.
14
McDonnell XF-85 Goblin. USA
Arbeidet med opprettelsen av en liten jagerfly begynte i USA helt på slutten av andre verdenskrig. Historien om opprettelsen er nært beslektet med etableringen av den tunge bombefly Convair B-36, siden det ble antatt at den lille XF-85 vil være basert på kroppen til kampkjøretøyet.
I august 1948 tok et lite jetfly med vingespenn på bare 6,4 m sin første flyging. Spesialister kritiserte de taktiske og tekniske egenskapene, og piloter ulemper cockpiten, noe som gjorde det vanskelig å kontrollere maskinen og skyte.
På grunn av den lave hastigheten og manøvrerbarheten gikk ikke miniatyrflyet i drift med det amerikanske flyvåpenet, og prosjektet ble avsluttet.
13
Ikarus 451M. Jugoslavia
Rett etter krigen utviklet en gruppe jugoslaviske designere ledet av Dragutin Beschlin i 1952 det første jetflyet i Jugoslavia, som hadde en ganske liten størrelse.
Bokstaven "M" i navnet og mente at flyet er lite, og er ment for rekognosering. Jugoslaviske piloter prøvde å sette en hastighetsrekord på den og brøt merket på 750 km / t, men de lyktes ikke i å gjøre dette. Den bemannede 451M utviklet en hastighet på bare 724 km / t i lufta.
Vingespennet på den jugoslaviske maskinen var 6,78 m, og den kunne stige til en høyde av 8 500 m.
12
Colombanske Cri Cri Jet. Frankrike
Tilbake i 1958, under den aktive utviklingen av luftfart, fullførte designeren Rueil-Malmaison sitt første prosjekt med et enseters tomannsmotorfly. Men modellen ble aldri ført i tankene. Prosjektet fikk en annen vind i 1972, og allerede i 1973 fant den første flyvningen av dette flyet sted. Nyheten overrasket mange profesjonelle designere, mange ideer var veldig interessante og ikke-standard, men samtidig enkle og forståelige.
Modellen har blitt veldig populær, og i dag flyr mange amatører og idrettsutøvere disse flyene. Noen kopier av Cree-Cree er utstyrt med jetmotorer. Lengden på flyet er 3,9 m, og vingespennet er 4,9 m. Det er synd, men flyet har aldri gått inn i serieproduksjon, tegningene av denne modellen er i det offentlige.
Et interessant faktum: en gang på en konkurranse av flymodeller som ble holdt i Tyskland, en nysgjerrig gjest, og tenkte at foran ham viste en flygeløs leketøymodell av et fly interesse for Cree-Cree. Han ble tilbudt en tur på enheten, og han nektet ikke. Piloten sto på bakken og kontrollerte flyet ved hjelp av fjernkontroll.
Flyet kjørte en gjest litt, og gikk deretter i startmodus og fløy. Publikum (og sannsynligvis passasjeren) var veldig overrasket over at flyet flyr. Men det var deres overraskelse etter at piloten sa at han hadde problemer med fjernkontrollen og flyet ikke hørte på ham. Men en levende person sitter inni ham. Det viser seg at piloten bestemte seg for å spille et triks ikke bare på passasjeren, men også på publikum, og alt endte lykkelig.
11
BD 5. USA
Denne serien med små fly med turbojet-motor ble laget på slutten av 1960-tallet av den amerikanske flydesigneren Jim Bede. Over tid gikk selskapet konkurs, og produksjonen av komponenter og enheter for et miniatyr og lette fly ble stoppet.
På begynnelsen av 2000-tallet ble prosjektet gjenopptatt, og i 2011 startet de produksjonen av BD-Micro Technologies basert på PBS TJ-100. Nå vises mange BD-prototyper på luftfartsmuseer.
Et lite turbojet-fly har en hastighet på 201 km / t, og flyområdet for en drivstofftank er 370 km.
10
Generasjon to. Frankrike
Det franske designbyrået Socata utviklet og begynte å produsere små fly som var designet for å transportere små størrelser i liten størrelse.
I tillegg kan flyene ombord romme 5 personer, som kan komme inn i den i kategorien små passasjerfly. Lengden på modellen er bare 7,75 m, og denne "lille krummen" kan løfte 1,5 tonn last opp i luften.
Mye brukt av små logistikkselskaper, samt for å levere post over korte avstander.
For øvrig, på most-beauty.ru kan du lese om de beste private jetflyene i verden.
9
Stits DS-1 Baby Bird. USA
Med tanke på de minste flyene i verden, kan man ikke legge til side den unike modellen “Stits DS-1 Baby Bird”, inkludert i Guinness Book som den minste monoplanen.
Vingespennet til "Little Bird", som designerne kalte flyet, er bare 1,91 m, og høyden overstiger ikke halvannen meter. Amerikanske designere har laget bare en forekomst, spesielt for å bryte rekorden for liten størrelse.
Bilen har en hastighet på 177 km / t, og gjennom historien har Stits DS-1 Baby Bird siden 1984 laget 35 sorter.
8
Bensen B-8 Gyrocopter. USA
Et fly uten skrog, bestående av en ramme, en motor og en rotor, ble utviklet i USA på 1950-tallet. Produksjonen stoppet faktisk i 2007, men selv i dag brukes noen modeller av byggefirmaer til etterretningsformål.
På grunn av enkelhet i designen, så vel som kontrollenhet, ble flyet ganske populært og raskt kjøpt opp av kunder.
Bensen B-8 Gyrocopter kan fly opp til en høyde på 3800 m, og hastigheten på et utpakket fly er 137 km / t.
7
"Bumble Bee" humla. USA
I 1984 introduserte amerikanske designere for verdenssamfunnet et fly med lengde bare 2,8 meter og et vingespenn på 2 meter.
Modellen utviklet en ganske høy hastighet for denne typen miniatyrfly lik 290 km / t. Vekten "Humla" er 248 kg. Det var bare ett fly hvor bilen krasjet.
Den eneste kopien ble restaurert, og i dag vises den på Tucson, Arizona Aviation Museum. Den amerikanske designeren Robert Starr opprettet bilen, og han ga sitt hjernebarn et så originalt navn.
6
F / A-18A Hornet. USA
Og denne "Hornet" er amerikansk-laget, men ikke lenger sivil, men en militær bærer-basert angrepskjemper, som også er inkludert i rangeringen av små fly.
I en liste som viser de minste flyene i verden, er F / A-18A det minste kampkjøretøyet i denne klassen. Høyden på kampkjøretøyet er bare 4,6 m, og lengden er 17 meter.
Flyet er mye brukt av det amerikanske flyvåpenet i stridssonen, og i dag er det også utstyrt med de nyeste våpnene som er i stand til å treffe bakken og luftmål.
5
Microjet 200. Frankrike
Prosjektet, utviklet av franske designere, var ment for testflyvninger, og som en jet simulator. Microjet 200 fullførte sin første flytur i 1980.
Vingespennet til den første prototypen, laget i en kopi, var 7,56 m. Senere ble modellen modifisert, og ytterligere 3 eksemplarer ble samlet på fabrikken under 200V-indeksen.
På grunn av dyre komponentdeler og lav effektivitet ble prosjektet avsluttet. Det unike med det lille flyet av alle presentert ved at det ble kontrollert av to piloter.
4
FlyNano. Finland
I mer enn ti år har den finske designeren Aki Suokas, sammen med likesinnede, utviklet en modell av et lite størrelse fly.
Resultatet av langt arbeid var fremveksten av en lys modell, som veide 70 kg, som skaperne kalte "FlyNano". Vingespennet til en kompakt bil er 4,8 m, og lengden er bare 3,8 m. Men til tross for den lille størrelsen, kan flyet, sammen med piloten, løfte 113 kg last i luften.
Basert på prototypen er det planlagt å produsere tre flymodifikasjoner, ett med en elektrisk motor og to bensin, hvorav den ene vil delta i racingflyvninger.
3
X-12h. Russland
I dag er modellen skapt av den russiske ingeniørdesigneren Viktor Dmitriev verdens minste fly. Som vi ser på bildet, er modellen virkelig miniatyr.
"Babyen" veier, som, når den er demontert, lett kan passe inn i en koffert, bare 55 kg. Dette alternativet setter X-12h i spissen i den letteste flykategorien.
En entusiastisk russisk designer brukte 25 år på å lage et unikt apparat. Men verket var ikke forgjeves, og det russiske flyet og skaperen av det kom på sidene i Guinness rekordbok.
2
Jetpack vingedrakt
Ikke akkurat et fly, men også oppmerksom oppmerksomhet, siden piloten og oppfinneren Yves Ross realiserte en manns langvarige drøm om å fly til himmelen med vinger.
Fire motorer er installert på Jetpack Wingsuit, mini-vinger settes på pilotens rygg, som en ryggsekk. Flytiden er bare 13 minutter, men dette tillot Yves å fly gjennom Alpene.
Hele strukturen er enkel å montere, og kan passe inn i bagasjerommet på en bil.
Du kan se en imponerende video der Jetpack-piloter flyr side om side med en passasjerfly. Det ser fantastisk ut.
1
Global 5000. Canada
Vi avslutter vår TOPP av små fly med utviklingen av kanadiske flydesignere som opprettet Global 5000 på begynnelsen av 90-tallet av forrige århundre. I dag, designet for 17 passasjerer, er det verdens minste passasjerfly.
Miniatyrflyet tok sin første flytur i 1996, og i 2003 på flyutstillingen i Frankrikes Le Bourget ble en forbedret modell introdusert for verden, som gikk i masseproduksjon. Kapasiteten var allerede 19 personer.
Flyet har en hastighet på opptil 850 km / t, og uten tanking flyr det over 9 300 km.
Konklusjon
Som du ser er de minste flyene multifunksjonelle og mangfoldige. Statlige designbyråer og private flydesignere slutter ikke å jobbe med å lage miniatyrmodeller av bemannede fly, og kanskje i løpet av en nær fremtid vil en rekord i denne kategorien bli brutt.
Små biplaner og monoplaner utfører forskjellige funksjoner, og er opprettet med sikte på å lansere dem i masseproduksjon, men for mange er berømmelse motivasjonen, og som et resultat å motta en monetær belønning for å lage et rekordstore småfly i liten størrelse.
Redaksjonen av most-beauty.ru håper du likte artikkelen vår. Vi venter på kommentarer.