En tank er et spesielt pansret kjempekjøretøy, som i de fleste tilfeller spores. Den har kanoner eller maskingeværvåpen.
Ord "tank" på engelsk betyr "tank eller tank". Beregnet for å løse alle grunnleggende kampoppdrag. Slike kjøretøyer inkluderte høy mobilitet, i tillegg til beskyttelse og brannkraft.
De dukket først opp under første verdenskrig. Endelig ble modellen laget av 1916. Etter ubetydelige tester ankom rundt 100 av slike maskiner på bestillingen.
Den første tanken som dukket opp i Russland ble laget av Vasily Mendeleev - en russisk ingeniør og oppfinner. Etter endt utdanning fra en ingeniørskole begynte han å jobbe på verft i St. Petersburg. På fritiden bygde han det beste landslagskjøretøyet.
Vil du vite hvor mye den største tanken i verden veier? Vi presenterer deg vurderingen av tunge og kraftige biler fra Sovjetunionens tid, den moderne utviklingen i Russland og andre land - våpen som satte spor i historien.
Liste
- 10. Objekt 279, 60 t
- 9. Tsar tank, 60 t
- 8. TOG I, 65 t
- 7. Char 2C, 75 t
- 6. A-30 skilpadde, 78 t
- 5. T-28 Turtle, 86 t
- 4. E100, 140 t
- 3. FCM F1, 145 t
- 2. Kolossal-wagen, 150 t
- 1. Maus, 180 t
10. Objekt 279, 60 t
Objekt 279 - Dette er en av de berømte sovjetiske tanksene, som ble bygget i 1957. Lederen for dette prosjektet ble ansett som den sovjetiske designeren av pansrede kjøretøy - Trojanov. Opprinnelig var denne spesielle maskinen ment å bryte gjennom fiendens forberedte forsvar.
Det ble opprettet i henhold til et enkelt klassisk opplegg. På den tiden var det en slik situasjon at nesten alle sovjetiske kjøretøy hadde noen ulemper, og det er grunnen til at Forsvarsdepartementet bestemte seg for å utvikle flere parametere som burde vært utmerket med den nye tanken som ble bygget.
Han skulle veie ikke mer enn 60 tonn og være utstyrt med minst 130 kanoner. Objekt 279 ble en ny eksklusiv tank, som til og med nå regnes som en uvanlig type pansrede kjøretøy. Dens særtrekk var imponerende langrennsevne og ganske høy sikkerhet.
Det er verdt å merke seg at pansrede kjøretøyer kan fungere selv i forhold til strålingsinfeksjon. De første testene ble utført i 1959. Men da ble flere alvorlige feil notert. Senere førte ingeniørene ham til tankene, og laget en av de mest beskyttede stridsvognene til den sovjetiske hæren.
Men dessverre var historien til akkurat denne maskinen over, og alt arbeid ble stoppet. For øyeblikket oppbevares en enkelt kopi i Kubinka.
9. Tsar tank, 60 t
Tsar Tank kjent for alle som den største i verden. Den ble utviklet av Nikolai Lebedenko i 1914. Det første som fanger blikket ved synet av det, er de enorme hjulene.
Designeren bestemte seg for å bruke eksemplet på klassiske asiatiske vogner. Slike store hjul kunne lett overvinne nesten alle støt. Hovedelementet - maskinpistolen, ble plassert i mer enn 8 meters høyde. Men på grunn av sitt fantastiske utseende fikk han tilnavnet Tsar Tank eller Mammoth.
Det er verdt å merke seg at selv Nicholas II selv var veldig imponert over denne modellen. Donerte rundt 210 000 rubler for å finansiere prosjektet. Allerede de første testene ble utført kort tid etter konstruksjonen. Forhjulene brakk nesten alle trærne, som flis. Men dessverre sitter ryggen konstant fast i myk grunn.
Fram til 1917 var denne tanken i skogen under spesiell beskyttelse. Etter at bolsjevikene kom til makten, varte denne ganske enorme konstruksjonen syv hele år, og deretter i 1923 ble den demontert for skrot.
8. TOG I, 65 t
Endelig jobbe videre Tog i ble avviklet i 1944. Foreløpig er det bare bevart ett eksemplar, som ligger i tankmuseet.
Historien er ganske uvanlig, da den ble utviklet av Komiteen for utvikling av spesialutstyr i Storbritannia. Så tjenestegjorde han i hæren en tid. De første testene besto allerede i 1941, men varte ikke lenge.
7. Char 2C, 75 t
Char 2c - Dette er en fransk tank som ble utviklet under første verdenskrig. Men det er verdt å merke seg at han ikke deltok i fiendtligheter.
Forsøk på å bygge en slik maskin begynte i 1917. Utgivelsen ble godkjent, og i 1919 ble det anslått at omtrent 300 enheter av slikt utstyr ville bli produsert. Men etter at krigen var slutt, var produksjonen fullført. Som et resultat ble totalt 10 slike tanks produsert.
Hver maskin var utstyrt med spesielle tekniske hindringer. Utad representerte den en rombisk form, som er dekket av larvebånd. Mye oppmerksomhet ble rettet mot observasjon av innsiden.
Designerne satte inn flere observasjonshetter. Mannskapet besto av bare 12 personer.
6. A-30 skilpadde, 78 t
A-30 skilpadde - Dette er en av de britiske angrepstunge stridsvogner som ble designet under andre verdenskrig.
Dessverre ble den ikke satt i produksjon. Designet hadde sterk ildkraft og spesiell beskyttelse innvendig og utvendig. Men det er verdt å merke seg at tårnet slett ikke var roterende.
5. T-28 Turtle, 86 t
T-28 Turtle - Denne supertunge tanken ble brukt under andre verdenskrig i USA. Den er utviklet siden ca 1943. Men siden den nettopp ble designet først på slutten av krigen, ble byggingen stoppet etterpå. Bare noen få slike forekomster er opprettet.
Under konstruksjonen bestemte forskerne at for å styrke de defensive linjene, kan det være behov for dem i Europa. Avdelingen indikerte at bokstavelig talt om et år skulle produseres rundt 25 slike tanks.
Den skulle lage en hensynsløs knebøy-tank, som kunne gå absolutt hvor som helst.
4. E100, 140 t
E100 - Dette er en viss serie med tyske stridsvogner, som ble utviklet under andre verdenskrig. I 1942 ble det sammensatt en spesiell forskergruppe som bestemte seg for å utvikle en rekke helt nye maskiner. Arbeidet gikk ganske sakte. Nesten alle hovedkreftene var for å sikre denne produksjonen.
Slike stridsvogner skulle maksimere beskyttelsen av frontdelen, samt lage en enkel enhet for transmisjonen. Det var denne maskinen som var grunnleggende forskjellig fra mange andre.
3. FCM F1, 145 t
FCM F1 - Dette er en spesiell fransk supertung tank. Opprinnelig ment å erstatte en annen maskin. Men på 30-tallet var han veldig utdatert.
Snart ble nye produksjonsbehov identifisert, og de begynte i 1936. Det var ment å lage en mer forbedret versjon av en slik tank. Det er verdt å merke seg at tykkelsen på rustningen på maskinen var nesten 100 mm. Franskmennene følte at en så stor, holdbar bil ikke kunne gjennombores. Den regnes for tiden som en av de tyngste tankene.
Han hadde en stor bæreevne, og var også sårbar for fiendens ild. Dessverre er det bare noen modeller som har overlevd til vår tid.
2. Kolossal-wagen, 150 t
Kolossal-wagen - Dette er en tung tysk tank, som ble opprettet under første verdenskrig. De skilte seg fra andre modeller i sin store vekt og størrelse.
Dessverre, mot slutten av fiendtlighetene, ble ikke en eneste tank fullført til slutten. Og den aller første instansen ble fullstendig ødelagt.
Det var planlagt å lage mer enn 100 typer militært utstyr. Det er verdt å merke seg at tanken ble antatt å være utstyrt med en spesiell radiostasjon med ganske lang rekkevidde. Mannskapet var minst 22 personer.
Senere kom forskere til den konklusjon at selv om disse maskinene ble satt i produksjon, hadde de praktisk talt ingen innvirkning på fiendtlighetsforløpet.
1. Maus, 180 t
Maus - Dette er en av de mest originale og spesifikke tankene. Designet en "pistol" i Det tredje riket i 1942.
For øyeblikket regnes det som den største av alle etter masse. Bare to eksemplarer av en slik maskin er kjent, men de deltok ikke i fiendtlighetene.
Mannskapet var bare 6 personer. Det er verdt å merke seg at bilen ble produsert på høyeste teknologiske nivå. I dag er det bare lagret i et museum.