Tiden med roterende fløyer begynte på begynnelsen av det tjuende århundre, selv om det første helikopterprosjektet ble utviklet av Leonardo da Vinci. I en stadig skiftende verden har disse vakre og raske bilene blitt en kjent måte å bevege kjendiser, politikere og idrettsutøvere på. De rike og berømte, i jakten på prestisje og komfort, kjøper de dyreste helikoptrene. Men i vår gjennomgang, stort sett dyre kamphelikoptre.
15
Sikorsky S-92. 17 millioner dollar
Foto av: Mark Harkin | flicr
Helikopterflåten vår åpnes av et av prosjektene til flyselskapet Sikorsky Aircraft. For første gang tok S-92 fart i 1998.
På begynnelsen av det tjuende århundre utviklet Igor Sikorsky de grunnleggende prinsippene for rotorkraftdrift, og prosjektene hans brukes fremdeles til å lage elegante og praktiske helikoptre. Sikorsky S-92, som er mye brukt for bevegelse av lederne for mange stater, var intet unntak.
Det elegante interiøret, komforten og de høye tekniske egenskapene er flyets viktigste kjennetegn. Flyområdet er opptil 1 000 kilometer, og hastigheten er 290 km / t.
14
AgustaWestland AW101. 21 millioner dollar
Et kamphelikopter som brukes aktivt til fredelige formål. Dette er den dyreste enheten til AgustaWestland-selskapet. De første testene fant sted i 1987, men helikopteret er fremdeles i tjeneste.
Den høye prisen skremmer ikke forbrukerne, fordi rotorfartøyet er en rask og pålitelig maskin. Det kan ta ombord opptil 30 passasjerer. Det brukes ikke bare i hæren, men også i rettshåndhevelsesorganer, av eierne av store selskaper, forretningsmessige tycoons.
Asketisk interiør, hastighet opp til 280 km / t, pålitelighet. Alt dette tiltrekker seg mennesker som foretrekker praktiske snarere enn ytre skjønnhet.
13
Kaman SH-2G Super Seasprite. 26 millioner dollar
I mange år betjente helikopteret den amerikanske marinen trofast, og ble i 2001 avskjediget. Den høye prisen på et kampbil skyldes tilstedeværelsen av dyre våpen og allsidigheten til Kaman SH-2G.
Et helikopter kan klatre opp til 4500 m og en maksimal hastighet på 250 km / t. Ombord tar opptil 8 personer. I tillegg til den amerikanske marinen ble kampfly brukt i hæren til Australia, Polen og Peru.
Etter nedleggelse kjøpte driftige forretningsfolk helikoptre og utstyrte dem på nytt for fredelige formål. Liten størrelse og manøvrerbarhet lar deg gå ombord på små plattformer i fjellet og på sjøfartøyer.
12
Airbus H225M Super Puma. 27 millioner dollar
Manøvreringshelikopteret ble produsert av Airbus Helicopters. Produksjonen er stoppet, men de fortsetter å brukes av de franske, meksikanske og brasilianske luftstyrkene.
I sivilt liv brukes et helikopter av redningstjenester i søke- og redningsoppdrag. Populær "Super Puma" blant velstående forretningsmenn. Den romslige salongen kan utstyres som du ønsker.
Den hastigheter opp til 275 km / t, og det maksimale flyområdet er 850 km. Det er modeller med lydisolering av hytta. Praktisk helikopter for reise- og arbeidsflyvninger.
11
Sikorsky MH-60S Seahawk. 28 millioner dollar
Sikorsky Corporation lanserte et multifunksjonelt dekkhelikopter på 70-tallet av forrige århundre, men brukes nå aktivt av den amerikanske hæren og USAs allierte.
Oppgraderte modeller bruker fortsatt marinen i USA og Australia. Tjener sivile riktig. I de modifiserte modellene, en utmerket "fylling": fra moderne geolocation til en komfortabel hytte.
Det tar lett av fra skip av enhver type. Den får raskt høyde og utvikler en hastighet på 270 km / t, og flyområdet er 830 km. Taket for ham er rett over 4000 moh.
10
Boeing CH-47 Chinook. 29 millioner dollar
Det tunge militære transporthelikopteret ble testet i 1961, og et år senere gikk det i tjeneste med den amerikanske hæren. Nå er den i tjeneste med 19 land.
Du kan krangle, men amerikanske eksperter anser Chinook som det mest pålitelige helikopteret i verden. Brukes til å frakte mennesker og varer. Flyets utforming tillater bruk i alle værforhold.
Den fikk navnet sitt til ære for en av de indiske stammene som bodde vidder i Nord-Amerika. I tillegg til hæren brukes den i sivilt
luftfart.
9
Bell AH-1Z Viper. 30 millioner dollar
Viper-angrepshelikopteret ble laget av amerikanske designere basert på den berømte AN-1 Cobra-modellen. De første testflygingene fant sted tilbake i 2000, men de satte kampkjøretøyet i drift i 2011.
To kraftige turbomotorer lar deg stige til en høyde av 6000 meter. Hastigheten er 290 km / t, og styres av 2 piloter og en operatør. Moderne utstyr lar deg bruke "Bell AH-1Z Viper" om natten. Den monterte lette våpen og missiler.
Beskyttelsessystemet gjør ham tilnærmet usårbar. På noen kopier er radarbeskyttelse og et system for å dempe varmen fra motorer og avgasser installert.
8
Kazan Mi-35M. 36 millioner dollar
Et russisk-laget kamptransporthelikopter foretok sin første flytur i 2005, og gikk i tjeneste med den russiske hæren i 2010.
Det ble utviklet av Milya designbyrå, og de er samlet i Rostov ved Don i Rosvertol-bedrifter. Helikopteret er utstyrt med to turbomotorer, farebeskyttelses- og varslingssystemer, moderne våpen. MI-35M er designet for å ødelegge militært utstyr på bakken og støtte bakkestyrken fra luften.
Den styres av 2 piloter, og kan ombord ta 8 passasjerer. Den utvikler hastigheter på opptil 300 km / t, og et takhøyde på 3.150 meter. I tillegg til Russland brukes det av hærene i Serbia, Brasil og post-sovjetiske stater.
7
NH Industries NH90 NFH. 39 millioner dollar
Felleskapingen av franske og tyske designere er produsert av det store luftfartsselskapet Eurocopter. Testene fant sted i andre halvdel av 1990-tallet, og i 2006 begynte de å bli aktivt utnyttet av Nato-landene.
Det mellomstore helikopteret har god manøvrerbarhet, og to motorer lar deg raskt fly ut i luften og nå en hastighet på opptil 295 km / t. Flyområdet er 907 km, noe som gjør det mulig å bruke et kampbil på store havområder.
Det kan løfte opptil 14 personer om bord, og under fiendtlighetens betingelser, med hensyn til bevæpning, bare 7 personer. I sin klasse regnes det som et av de beste marinehelikoptrene som er i stand til å utføre multifunksjonelle kampoppdrag.
6
Denel AH-2 Rooivalk. 40 millioner dollar
South African Atlas Corporation, nå kalt Denel Aviation, utviklet i 1980 et nytt angrepshelikopterprosjekt. Etter 10 år begynte løslatelsen deres, og i 1999 gikk AH-2 Rooivalk inn i tjeneste for det sørafrikanske flyvåpenet.
Den styres av to piloter, og operatøren leverer arbeidet med våpen og kommunikasjon. Den hastigheter opp til 300 km / t, og flyområdet er 940 km. Økonomiske vansker, så vel som politisk ustabilitet i regionen, tillot ikke etablering av masseproduksjon.
I hele tiden produserte de bare 12 biler, som solgte for 400 millioner dollar.
5
Sikorsky SH-60B Seahawk. 40 millioner dollar
En annen amerikansk produksjonsmodell er Sikorsky Aircraft. Den har blitt produsert siden 1970, og brukes mye ikke bare i militære operasjoner.
Det har bevist seg i søke- og redningsoppdrag, transport av pasienter og nødevakuering. Mye brukt av rettshåndhevingsorganer i kampen mot organisert kriminalitet i produksjon og salg av narkotika.
Et ganske høyt hastighet helikopter, og får fart i luften 333 km / t. Flyvidde 830 km. Har 5 passasjerer og en bæreevne på 2,7 tonn.
4
Eurocopter Tiger UHT. 50 millioner dollar
Det første kjøretøyet med helikopter, som nådde en pris på $ 50 millioner. For utmerkede kampkvaliteter ble enheten kalt Tiger. Utviklet av tyske og franske designere, og utgaven ble etablert på Eurocopter fabrikker.
Etter starten av serieproduksjonen gikk angrepshelikoptere mellom rekkevidde i tjeneste med Frankrike og Tyskland. Den styres av en pilot og en våpenoperatør. Hovedformålet er ødeleggelse av stridsvogner ved bruk av moderne hjemmemissiler.
Det er også utstyrt med luft-til-luft-raketter. Den kan nå hastigheter på opptil 278 km / t, og flyvidde - 800 km.
3
Boeing AH-64 Apache. 52 millioner dollar
Det mest utbredte angrepshelikopteret i verden, oppkalt etter navnet på en indisk stamme, har blitt produsert siden midten av 1980-tallet.
Aktivt brukt av den amerikanske hæren i alle konfliktsoner. Du kan lese om denne maskinen på sidene thebiggest.ru i en artikkel om de beste angrepshelikoptrene.
I hele tiden produserte de mer enn 2200 enheter, og US Air Force-kommandoen anser det som det beste i sin klasse. Den når lett en høyde på 6.400 m og en kjøretøyhastighet på 300 km / t. Over hele bruksperioden ble det registrert et tap på 34 kampenheter av Boeing AH-64 Apache.
Maskinen er utstyrt med moderne våpen, i tillegg til verneutstyr. Natsynsenheter og et geolokaliseringssystem tillater bruk om natten.
2
Sikorsky CH-53K King hingst. 65 millioner dollar
Sikorsky Aircraft store tunge helikopter utvikles for marinesoldatene. Den første flyvningen til "Royal Stallion" gjennomført i 2015 og har ennå ikke kommet inn i den amerikanske marinen.
Den omtrentlige prisen på modellen er 65 millioner dollar, noe som setter den på andreplass på listen over dyre rotasjonsfløyer. I tester viste bilen en hastighet på 315 km / t, og et flyvidde på 852 km. SN-53K er i stand til lett å lande på dekket av krigsskip, og til tross for dimensjonene er den ganske manøvrerbar.
Helikopteret har 3 motorer, og de nyeste teknologiene brukes i navigasjonssystemet. Den er i stand til å plassere 37 personer i flykroppen, og den kontrollerer 5 personer.
1
Bell Boeing V-22 Osprey. 68 millioner dollar
Det dyreste roterende fløyet som kombinerer egenskapene til et fly og et helikopter. Den eneste tiltrotoren produsert av det amerikanske selskapet "Bell".
De første testflygingene av et multifunksjonelt kampbil fant sted i 1989, og i 2007 begynte forskjellige enheter av den amerikanske hæren å bruke det aktivt. En så stor tidsperiode skyldes det faktum at dette er det første helikopteret i verden med bruk av tilbøyelig motorteknologi.
Designere og testere sjekket bilen og foretok passende justeringer.
I flymodus hastigheter den opp til 565 km / t, og i helikoptermodus akselererer den til 185 km / t. Område for flyging 2 627 km.
Oppsummer
Helikoptere er veldig praktisk, ettersom de gjør det enkelt å komme til vanskelig tilgjengelige steder, kan de ta av og lande der et vanlig fly ikke kan. Et annet fantastisk trekk ved helikoptre er muligheten til å henge i luften, som brukes aktivt i søke- og redningsaksjoner, evakuering av pasienter og befolkningen under naturkatastrofer.
Tettest redaktører ber deg om å skrive i kommentarene hva andre dyre helikoptre bør være på denne listen.