Jernbanen som forbinder Vladivostok med hovedstaden i Russland, ble til en tid ansett som den lengste. Men så kom Madrid - Yiwu, som ble den ubestridte lederen.
Det er mange andre interessante ruter for jernbanetransport. Tenk på de 10 lengste jernbanene i verden.
10. Chicago-Los Angeles (4.390 km)
Den omtrentlige lengden på jernbanenettet i USA er 250 tusen km. Dens betydningsfulle del er direkte veien fra Los Angeles til Chicago. Toget kjører hele denne veien på mer enn 60 timer, stopper 40 ganger.
Amtrak er ansvarlig for de fleste av amerikanske tog av beste kvalitet. Det gjelder transport av passasjerer på en spesiell måte. Situasjonen på togene er vanligvis veldig behagelig, de forvaltere minner om skuespillerne fra Golden Age of Hollywood, og innredningen er laget i antikk stil.
For at passasjerer kan nyte naturen i USA med maksimal komfort, har Amtrak sørget for å lage vogner med veldig store vinduer. Når du er i dem, føler du deg i stuen, ikke i toget. Vindusåpninger er tilgjengelige ikke bare på sidene, men også på toppen. Takket være dette unike designet, føler passasjerene seg som en rask flytur.
9. Toronto Vancouver (4 466 km)
Mellom Toronto og Vancouver i Canada, togvogner fra produsenten VIA Rail. Stien går gjennom den kanadiske skogen, de vakre Rocky Mountains og andre interessante steder. Hvis du er heldig, kan du ikke bare sette pris på det lokale landskapet, men også se på bjørn, elg eller hjort.
Det tar omtrent 86 timer å reise med tog. For hele tiden stopper han 66 ganger. Det er stoppet i forskjellige interessante byer som gjenspeiler den kanadiske kulturen. Dette, for eksempel Edmonton, Saskatoon, Winnipeg.
8. Urumqi-Guangzhou (4.648 km)
Denne jernbanelinjen forbinder den sørøstlige delen av Kina diagonalt med den nordvestlige delen. Tre tog kjører langs denne ruten. Stien til den første tar 65 timer, den andre - 55 timer, den tredje - omtrent 50 timer. For hele turen stopper kjøretøy 31 ganger.
Guangzhou er det vitenskapelige, økonomiske, kulturelle, politiske sentrum i det sørlige Kina. Av denne grunn blir denne jernbanen ofte brukt av besøkende forretningsreisende, ferierende og politikere som ønsker å spare sine økonomiske ressurser. Rutetur Urumuchi - Guangzhou billigere enn flyreiser.
7. Yining-Shanghai (4 742 km)
Denne grenen dukket opp i 2014. Vei Inin shanghai gir forbindelsen mellom et viktig administrasjonssenter for en av delene av Kina og det største oppgjøret i verden når det gjelder antall mennesker som bor i den.
Kjøretøyet gjør 32 stopp og kjører gjennom 7 provinser. De viktigste stoppene er Hami, Turpan, Kuitun, Shanshan, Saven, Nilki, Urumqi og Jinghe.
Turen tar omtrent 56 timer. Et kjøretøy krysser nesten hele landet. I løpet av denne tiden kan folk bli kjent med kinesiske byer og sette pris på det fantastiske landskapet.
6. Lhasa-Guangzhou (4.980 km)
Jernbanespor Lhasa-Guangzhou er den mest direkte og lengste i Kina. Kjøretøyet kjører langs denne ruten i nesten 55 timer og stopper i flere store bygder. Dette for eksempel Wuchang, Chenzhou, Xi'an, Lanzhou. Imidlertid går det meste av ruten gjennom fjellene og landlige områder.
Et tog med restaurant kjører døgnet rundt på Lhasa-Guangzhou jernbanelinje. Der kan passasjerene nyte et stort antall retter fra kjøkkenene i Kina og Tibet.
Mens kjøretøyet beveger seg, forteller fortellere folk om severdighetene som kan sees utenfra. De informerer passasjerer på flere språk.
5. Gorky Railway (5.296 km)
Gorky Railway dukket opp på 30-tallet av XX-tallet. Dette jernbanesporet er i stadig endring, forbedring: for eksempel for noen år siden begynte Sapsan høyhastighetsbil å sykle på den. Den lar deg flytte fra hovedstaden til Nizhny Novgorod på bare 210 minutter.
Mer enn 50 millioner passasjerer reiser denne ruten hvert år. Underveis kan du beundre pittoreske landskap, store skoger, forskjellige historiske byer.
4. Far Eastern Railway (6 826 km)
Styring av disse jernbanene utføres i byen Khabarovsk. Toget kjører gjennom flere grenseovergangssteder og stopper 416 ganger.
Passasjerer som reiser rundt Far Eastern RailwayDe savner ikke, fordi de har muligheten til å nyte forskjellige interessante utsikter, vakre naturreservater.
3. Moskva-Beijing (8 984 km)
Det har lenge vært etablert sterke kulturelle, økonomiske og politiske forbindelser mellom Kina og Russland. Det er bare naturlig at hovedstedene i disse landene forbinder jernbanene.
Et tog som reiser mellom Moskva og Beijing, kalt "Øst". Han reiser mer enn 145 timer og stopper 44 ganger.
Det meste av tiden kjører kjøretøyet langs den transsibirske jernbanen og dreier bare for å krysse den kinesiske grensen.
I landsbyen Zabaykalsk, som ligger rett foran grensen, stopper toget i 6 timer. En så lang periode er ikke så mye knyttet til tollinspeksjon som med utskifting av hjul. Det er nødvendig fordi de kinesiske rutene skiller seg fra de russiske i andre tekniske parametere.
2. Moskva-Vladivostok, eller den transsibirske jernbanen i Russland (9 289 km)
Moskva-Vladivostok (eller den transsibirske jernbanen) i Russland begynte å bli opprettet på slutten av XIX århundre. Takket være disse rutene har folk muligheten til å reise fra hovedstaden i Russland til bredden av Stillehavet utelukkende med tog. Kjøretøyet følger i løpet av uken, og gjør 67 stopp under denne turen.
Turen fra den europeiske delen av den russiske føderasjonen til Stillehavets bredder er bemerkelsesverdig ved at Trans-Siberian Railway fanger den unike sibirske naturen, krysser flere tidssoner og passerer ved Baikal-sjøen, det største ferskvannsreservoaret.
Det er mange muligheter for godstransport: hvert år blir rundt 100 millioner tonn last transportert langs denne ruten.
1. The New Silk Road, eller Madrid-Yiwu (13.052 km)
Yiwu er en ganske liten by som ligger i den østlige delen av Kina. Det er et av de største sentrene for verdens engroshandel. For å utvikle økonomien i Kina var denne byen koblet til vest-europeiske land via en jernbanerute. Madrid-Yiwu, eller New Silk Road. Han tillot å redusere kostnadene for levering av varer kraftig.
Det første kjøretøyet passerte denne jernbanen høsten 2014. I tre uker krysset toget grensene til Spania, Polen, Kina, Frankrike, Hviterussland, Kasakhstan, Tyskland og Russland.
Denne ruten ble kalt "New Silk Road" fordi campingvogner av varer flyttet fra asiatiske land til europeiske land for mange år siden.