“Forbered en slede om sommeren,” sa våre naive forfedre, og ikke engang å innse at deres fjerne etterkommere som bodde i det 21. århundre, ville ha å gjøre med et mer komplekst apparat som overgikk sleden både i evner og i antall relaterte problemer. Målet vårt nå er å minimere hyppigheten av disse tilfeldige hendelsene og ikke å akseptere elementær analfabetisme eller latskap for uflaks.
Vi introduserer de 10 mest effektive måtene å få bilen i kulda.
10. Vær oppmerksom på batteristatus.
Før alvorlig frost, må den ansvarlige bileieren klargjøre batteriet på riktig måte for alvorlige tester. For å gjøre dette, skru av påfyllingspluggene og sjekk om det er noe is der. De iskalde områdene inne i batteriet er et ganske farlig tegn - sannsynligvis må du kjøpe et nytt. I ekstreme tilfeller, hell destillert vann i batteriet og tørk det.
Eksperter anbefaler at du under alvorlig frost tar ut batteriet om natten og tar det til et varmt rom. For kvinner er dette alternativet ikke veldig akseptabelt, fordi de fleste av dem vil være ganske slitsomme å bruke et batteri hver dag. I dette tilfellet kan du begrense deg til å kjøpe en varmeapparat til batteriet.
9. Bensin av lav kvalitet
Hvis skruppelløse ansatte på bensinstasjoner tilfører bensin av mindre kvalitet, vil dette selvfølgelig påvirke arbeidet med bildeler. Hvis bensin ble blandet med vann, vil den ved lave temperaturer fryse sammen med kondensat. Dette kan skade driften av hele drivstoffsystemet, så vel som en av delene. Et pålitelig tegn på at du blir møtt med et lignende problem er at motoren ikke "fanger" på bakgrunnen for normal funksjon av alle andre systemer, mens lysene forblir tørre, og i stedet for den vanlige eksos "aromaen" vises lukten av uforbrent bensin.
Hvordan kan du sjekke hva som er andelen vann i drivstoffet du bruker? For å gjøre dette, hold en åpen flamme over en liten bensinplass i en avstand på 5 cm. Hvis det ikke tennes, betyr det at det er for mye vann i dette drivstoffet, som forhindrer fordampning av hydrokarboner.
8.
Før du starter bilen, må du klargjøre batteriet for dette. For å gjøre dette, slå på bakvinduet og tåkelysene, og slå på nærlys eller fjernlys i noen sekunder.
7. To svinger
I den kalde årstiden, spesielt når det kommer bitende frost, blir regelen om "to svinger" igjen relevant for bilistene. Sett inn nøkkelen, vri 1 gang til det øyeblikket lampene på dashbordet lyser. Vent litt - på dette tidspunktet vil elektronikken utføre diagnostikk og drivstoffpumpen vil bli aktivert. Etter det kan du bla til tasten og prøve å starte.
6. Hvis låsen er frosset
I denne situasjonen er det flere løsninger. Først: i tilfelle ikke veldig kraftig frost, kan du prøve å varme den med pusten, det vil si, blåse låsen gjennom håndflaten din brettet med et "hjul" eller ved å sette en hurtigtast inn i den. Hvis slike tiltak ikke gir det forventede resultatet, kan du helle kokende vann over slottet. Hvis låsen selv etter dette fortsetter å være i frossent tilstand, bør du prøve å bruke en nøkkelring-defroster eller en varmespray. En annen uttrykkelig måte å tine en lås på er å helle vanlig etanol der.
5. Ikke la bilen stå på en håndbremse hele natten
Dette er fult med det faktum at bremseklossene ganske enkelt fryser. Imidlertid, hvis rådene våre er litt sent, og dette problemet allerede har skjedd med deg, kan du prøve å takle det ved hjelp av gjensidig hjelp fra bilistene. Be en annen bilist om å lede eksosene fra bilen til rattet til din "jernhest".
4. Trekk
Hvis alle anbefalingene ovenfor ikke gir riktig resultat, kan du prøve å starte bilen med en slepebåt. Husk at du må være ekstremt forsiktig når du tauer. Det er selvfølgelig bedre å gjøre dette på et tomt lukket område og ikke under ekstremt lave temperaturer. Imidlertid skjer det som kjent noe i livet, så i en klype kan du ta en sjanse.
3.
I kaldt vær lagres bilen best i en garasje. Hvis du av en eller annen grunn ikke har en slik mulighet, må du la bilen ligge på en bevoktet parkeringsplass. Dette vil tillate deg å ikke sette bilen om natten på alarm, og på grunn av hvilken en betydelig del av lasten vil bli fjernet fra batteriet, og dette vil øke sjansene for at du om morgenen vil bruke mindre tid på å starte motoren.
2. Vær oppmerksom på motorolje på forhånd.
Overdreven tykning av motorolje er en annen grunn til bilproblemer om vinteren. Tykk olje introduserer problemer i motorens startprosess. Dette kan skje hvis du bruker oljen etter endt levetid, eller hvis den ikke er riktig type. For å unngå ytterligere problemer med bilen i kulden, må du forsikre deg om at oljen du bruker er av høy kvalitet.
1. Tennplugger
En bil kan “nekte” å starte som et resultat av problemer med tennplugger. Nagar og en ødelagt isolator fører til at lyset ikke lenger kan gi ut en gnist, men hvis dette fortsatt skjer, viser gnisten seg å være for svak.
Dette problemet kan løses ved å stikke lyselektrodene i flammen til en gasskomfyr.