Det moderne ordet "flyplass" kom til oss fra det gamle greske språket, og oversettes bokstavelig talt som "lufthavn." I dag er det et enormt kompleks designet for å sende, motta og basere fly. Mange som er assosiert med luftfart er klar over at det farligste øyeblikket er en periode med start og landing av flyet under en flyging. Mange faktorer spiller inn i sikkerheten i lufthavnen, inkludert vanskelige værforhold og flyplassens beliggenhet. Vi vil ta hensyn til alle faktorene, og i vår gjennomgang vil vi vurdere de farligste flyplassene i verden, som ligger i forskjellige hjørner av vår enorme planet.
1
Kansai flyplass. Osaka Japan
På 60-tallet av forrige århundre sto myndighetene i den japanske byen Osaka overfor følgende problem: flyplassen som ligger i bygrensene kunne ikke utvide ytterligere på grunn av den tette byutviklingen.
Den italienske arkitekten Renzo Piano har utviklet et prosjekt for å bygge en ny flyplass på en kunstig øy. I 1994 begynte de luftbårne å sende og motta fly.
Men problemet med det ultramoderne komplekset er at øya begynte å bosette seg i vannet i bukta. Faren ligger i at passasjerer rett og slett er redde for at flyet skal falle i sjøen.
2
Madeira lufthavn. Portugal
Utvidelsesproblemet berørte også lufthavnen, som nå bærer navnet til den berømte fotballspilleren Cristiano Ronaldo, på den portugisiske øya Madeira.
Forfatterne av utvidelsesprosjektet foreslo å bygge en flyover, som vil øke lengden på rullebanen betydelig. Faren er at det er steiner på den ene siden av den langstrakte stripen, og det åpne havet på den andre.
Det er de nærliggende fjellene og havet som introduserer Madeiras lufthavn til de 10 TOPPs farligste flyplassene i verden.
3
Agatti India
Agati ligger på øya med samme navn, og er den eneste lufthamnen på skjærgården utenfor vestkysten av India. Det begynte å virke på slutten av 80-tallet av det tjuende århundre, og har bare en rullebane.
Øya er liten, så start og landing på flyplassen er et uforglemmelig syn, men samtidig ikke for svak av hjertet. Sannsynligvis oppleves den samme følelsen ved at piloter lander og tar av fra en hangarskip.
I fremtiden planlegger myndigheter å utvide rullebanen ved å bygge en overflyging over lagunen.
4
Gisborne. New Zealand
Listen, som inkluderer de mest forferdelige flyplassene i verden, fortsetter med den luftbårne havnen i den newzealandske byen Gisborne. Store fly flyr ikke hit, fordi byen er liten og ikke veldig populær blant turister.
Men en liten flyplass kan med rette betraktes som en av de mest ekstreme lufthavnene i verden, fordi dens eksisterende rullebane krysser rullebanen. Vanskeligheten for piloter er at flyplassen ligger på fjellet.
Fram til 2001 kjørte persontoget langs jernbanelinjen, men i dag er det bare godstog som beveger seg langs den.
5
Juancho E. Yrausquin. Nederland
På den karibiske øya Saba, som er territorielt eid av Nederland, er det en flyplass med den korteste rullebanen. Lengden på 396 meter introduserer lufthavnen på listen over ekstreme flyplasser i verden.
Mange eksperter bemerker at flyplassen på øya rangerer først i verden når det gjelder fare. Det er ikke forgjeves at pilotene til bare ett flyselskap har lisens som lar dem fly hit.
Kantene på rullebanen ender med en høy klippe, og en feil beregning, feil feil handling av piloten vil koste livene til alle passasjerene på flyselskapet.
6
Tenzing og Hillary flyplass. Nepal
Den lille flyplassen i byen Lukla, som ligger i den østlige delen av Nepal, er den høyeste fjellflyplassen i verden, fordi rullebanen og bygningene er bygget i en høyde av 2860 moh.
Det er det fjellrike området som gjør det til et av de farligste i verden, på grunn av kompleksiteten ved start og landing. I tillegg har rullebanen en svak skråning, og er veldig kort, bare 527 moh.
Været i denne delen av Nepal er uforutsigbart, og hovedpassasjerene er klatrere som ankommer Lukla og begynner å klatre Mount Everest derfra.
7
Paro butan
Høyt i fjellene i Kingdom of Bhutan, nær byen Paro, er det en flyplass med asfaltbane. På grunn av terrengets kompleksitet er det bare noen få piloter i verden som har en lisens som tillater start og landing av fly i denne ekstreme lufthavnen.
Fakta er at flyplassen er omgitt av fjelltopper, og derfor må piloter dramatisk få høyde under avgang. De samme vanskene oppstår under landing, når hovedproblemet blir å forhindre at fartøyet ruller ut av stripen.
De av passasjerene som tilfeldigvis benyttet seg av flyplassens tjenester, bemerker at take-off gir mye spenning.
8
Prinsesse Juliana flyplass. Island of san martin
Den minste bebodde øya i den karibiske øygruppen er også kjent for at den har en stor internasjonal flyplass, oppkalt etter dronningen av Nederland.
Ved landing flyr fly lavt over stranden. På den ene siden et spennende syn, men også farlig på samme tid. Dermed er det den farligste stranden i verden. Men tusenvis av turister flyr hit for å se og fange opp det unike opptaket om å lande store flyselskaper på bildet.
Til tross for operasjonens kompleksitet, i hele flyplassens historie, skjedde det bare to ulykker.
9
Barra Skottland
En unik flyplass med sandbane som opererer i Europa, i nærheten av den skotske byen Western Isles.
Dette er den eneste luftbårne havnen i verden, bygget på strandkanten, og har tre sandbaner. Faren er at tidevannet bare dekker stedet for start og landing.
Flyreiser er forbudt om natten, og av sikkerhetsgrunner brukes flyplassen bare av fly med forkortet start- og landingskarakteristikk.
10
Sotsji Russland
Den internasjonale flyplassen til russiske Sotsji er også inkludert i listen over farlige flyhavner. Lufthavnen ligger i nærheten av sjøen og fjelltoppene, og faller i en sone med økt turbulens.
Det er den geografiske beliggenheten som påvirker den hyppige endringen av værforholdene, og det er grunnen til at piloter må observere økt konsentrasjon og forsiktighet.
De fleste flystyrter i umiddelbar nærhet av Sotsji er koblet nettopp med et fall i sjøen eller med det faktum at flyselskapene styrtet på et fjell.
11
Quito Mariscal Sucre. Ecuador
Hovedflyplassen i Ecuador ligger i sentrum av delstatshovedstaden - byen Quito. Et lite område forbeholdt terminaler og rullebaner er omgitt av boliger og administrative bygninger.
Det er denne omstendigheten som gjør det farlig og vanskelig å betjene. I tillegg ligger nær rullebanene toppene til høye vulkaner.
Landing og start i slike vanskelige forhold er bare tillatt for høyt kvalifiserte piloter. Blant de negative faktorene er det verdt å merke seg de sterke vindene som blåser i denne delen av planeten, som bokstavelig talt bretter ut foringer når du lander.
12
Narsarsuaq. Grønland
I et avsidesliggende hjørne av planeten vår har flyplassen til den tettbebygde Narsarsurak spredt rullebanene. Rundt det pittoreske landskapet på Grønland, men selve området er kjent for de vanskelige værforholdene.
Det er sonen for økt turbulens som introduserer Grønlands lufthavn i antall farlige flyplasser. Bare høyt kvalifiserte piloter jobber her, som også er godt kjent med dette området.
Flyplassen, som er spredt mellom de mange fjordene, er en ekte kulturell og historisk attraksjon på øya.
Interessant Hvis du husker at Grønland er den største øya på jorden, en komplett liste du kan se i vår artikkel om de største øyene i verden.
13
Toncontin International Airport. Honduras
I 2008 skjedde en ulykke der 5 personer omkom. Fakta er at flyet forlot stripen og kjørte inn på parkeringsplassen.
Kommisjonen konkluderte med at årsaken til ulykken var en rullebane som var for kort, hvoretter store fly ble forbudt å lande i Honduras ’lufthavn.
Til tross for forbudet, fortsetter havnen på listen over flyplasser med vanskelige start- og landingsforhold, på grunn av ofte skiftende værforhold og nærheten til sjøen.
14
Courchevel. Frankrike
Vi avslutter anmeldelsen med flyplassen til det mest populære og vakreste feriestedet i Europa, som ligger i de franske Alpene.
Alpin flyplass, spredt mellom toppene i en høyde av 525 moh, regnes som en av de farligste. Ved utformingen var det ikke mulig å justere rullebanen, og den har en helning på 18,5 grader.
Naturligvis bestemte det vanskelige terrenget og andre faktorer det faktum at bare høyt kvalifiserte piloter som fikk en spesiell lisens kan fly hit.
15
McMurdo (Antarctic Station)
Hvis du ikke er en fan av kulde, snø og is, vil du kanskje ikke like å fly til McMurdo Station i Antarktis. Dette stedet kalles "hovedstaden i Antarktis," fordi det er den største bosetningen på kontinentet. Det ligger i sonen for territorielle krav på New Zealand, nær Rosa Glacier.
McMurdo har en flyplass som heter Pegasus Field, som kan ta imot mange typer fly. Det ble oppkalt etter det krasjet Constellation Lockheed C-121-flyet med navnet Pegasus, som styrtet her i oktober 1970. Vraket ditt er fremdeles i nærheten.
Hvis du planlegger å besøke McMurdo, er den gode nyheten at rullebanen her er ganske lang. Men den dårlige nyheten er at den er helt laget av is. Været her er veldig varierende, og det er ingen alternative flyplasser i nærheten, så flyene må lande her uten noe alternativ. Og i løpet av den polare vinteren må piloter bruke nattsynbriller for å lande flyet ordentlig.
16
Damaskus. Syria
Ikke langt fra Damaskus internasjonale lufthavn er det ingen farlige fjell, høye bygninger og uforutsigbar vind. En blodig borgerkrig har imidlertid pågått her i flere år. Flyplassen ligger på grensen til innflytelsessonene fra den syriske hæren, ISIS-hæren og utenlandske opprørsgrupper, noe som gjør dette området veldig farlig. Likevel blir det daglige flyreiser til Moskva og Beirut.
Konklusjon
Basert på dataene som er presentert, er det vanskelig å finne den farligste flyplassen i verden. Men som vi ser, påvirker forskjellige faktorer sikkerheten ved start og landinger på de mest ekstreme flyplassene i verden. Fjelltopper, vanskelige værforhold, den lille lengden på rullebanen, beliggenheten nær sjøen, krever maksimal konsentrasjon og dyktighet fra pilotene, for når passasjerer kjøper en flybillett, stoler passasjerene på dem med livet.
Artikkelforfatter: Valery Skiba