I verden er det et stort antall fly som har krysset hastighetsgrensen ved Mach 2 (2448 km / t). Noen av dem er forskningsbiler, men de fleste av dem er militære kjøretøyer eller rekognoseringskjøretøyer.
Du må innrømme at det er noe fascinerende i flukten i supersonisk hastighet, som alle de raskeste flyene i verden kan oppnå. Bare tenk deg: du er i en høyde på fem kilometer, du hører en klar "fremover" -kommando i hodetelefonene og klemmer gassen tilbake til stoppet. Du føler hvordan en kraftig motor akselererer deg til en hastighet utenkelig for enhver annen livsform på planeten vår.
Men saken er ikke i deg i det hele tatt - du er bare en passasjer. Flyet du flyr på er det sanne kunstverket; arbeidskraften og kunnskapen til hundrevis av designere og ingeniører har blitt investert i det. Nå skal vi fortelle deg om de ti raskeste flyene i verden.
10. Su-27 | 2876,4 km / t
Su-27 kan nå Mach 2,35. Dette flyet er høydepunktet for prosjektering i det tidligere Sovjetunionen. Dette flyet har to motorer og et elektronisk kontrollsystem, først brukt på sovjetiske kampfly. Denne maskinen ble laget for å oppnå overlegenhet i luften, og for dette måtte han tåle en ny generasjon amerikanske fly, for eksempel F-15 Eagle. Su-27 er bevæpnet med en 30 mm kanon og har 10 fjæringspunkter for luft-til-luft missiler, som kan treffe fienden på mellomstore og korte avstander. Su-27 er en veldig kul maskin, til tross for at den først fløy opp til himmelen for mer enn 35 år siden, er disse kampene fortsatt i tjeneste. Tallrike modifikasjoner av Su-27 er opprettet. Og de mest moderne av dem er en formidabel motstander for ethvert fly.
9. General Dynamics F-111 | 3060 km / t
Det niende nummeret på vår liste over de raskeste flyene i verden er ikke en jagerfly, det er en taktisk bombefly som kan nå Mach 2.5. Dette vakre flyet ble tatt ut i 1998. Den hadde ni eksterne hengepunkter og to bomberom inne i flykroppen. Alt dette gjorde at han kunne løfte seg i lufta og levere til målet 14.300 kg konvensjonelle bomber eller atombomber, frakte luft-til-luft-raketter, eller det var mulig å montere en flate tønne høyhastighetspistol på den. F-111 også kalt Anteater. F-111 var det første flyet som ble lansert i serien, med et flytende sveip av vingen, og dette ga dette flyet konkrete fordeler.
8. McDonnell Douglas F-15 Eagle | 3065 km / t
Dette er en amerikansk allværskjemper, som regnes som et av de mest suksessrike flyene, det er fremdeles i tjeneste med det amerikanske flyvåpenet. F-15 ørn tilhører fjerde generasjon, har to motorer og utmerket skyvekraftforhold. Alt dette lar deg akselerere et fly som veier 18.000 kg til en hastighet som er 2,5 ganger høyere enn lydhastigheten. F-15 Eagle tok sin første fly tilbake i 1976, men i dag regnes den som en viktig del av det amerikanske luftvåpenvåpenet og vil forbli i tjeneste til 2025. Amerikanerne leverte 1200 eksemplarer av disse flyene til sine nærmeste allierte: Japan, Saudi Arabia og Israel. De nåværende planene til den amerikanske kommandoen om å fortsette produksjonen av disse maskinene, frem til 2019.
Opprinnelig ble dette flyet tenkt som et middel for å oppnå overlegenhet i luften, men da ble en modifisering av F-15E Strike Eagle utgitt, som allerede kan tilskrives jagerbombere. Denne maskinen kan ta om bord luft-luft-raketter Sparrow, Sidewinder, ekstra drivstofftanker eller flybomber. For dette har F-15E Strike Eagle 11 suspensjonspoeng. I tillegg er dette flyet bevæpnet med en 20 mm M61A1 Vulcan hurtigskytingspistol. Ikke overraskende har dette flyet mer enn 100 bekreftede seire i luftkamper.
7. MiG-31 | 3463,92 km / t
Dette flyet kan nå Mach 2.83. To kraftige motorer ble installert på den, noe som gjorde det mulig for flyet å utvikle supersonisk hastighet i både store og lave høyder. På MiG-31 passive og aktive radarsystemer ble installert, fire av disse maskinene kunne kontrollere fronten med en lengde på 900 kilometer. MiG-31 var bevæpnet:
- automatisk 23 mm pistol;
- fire tunge luft-til-luft-raketter R-33 eller seks R-37;
- medium-til-lang rekkevidde luft-til-luft missiler eller spesielle missiler for høyhastighets formål.
Produksjonen av denne maskinen ble stoppet i 1994, og det er ikke kjent nøyaktig hvor mange fly som ble laget. Antagelig er dette 400-500 biler.
6. XB-70 Valkyrie | 3672 km / t
XB-70 Valkyrie- Dette er et unikt fly og et annet hjernebarn fra den kalde krigen. Seks av motorene var ment å akselerere et fly som veide 240 tonn til en hastighet på Mach 3. Som et resultat av denne hastigheten ble designet av flyet noen steder oppvarmet til 330 ° C. Flyene trengte så høy hastighet for å komme vekk fra de sovjetiske avskjærerne, og viktigst av alt for å unngå konsekvensene av en atomeksplosjon. Faktisk er XB-70 Valkyrie en strategisk bombefly designet for å levere atomvåpen. Flyets enorme størrelse tillot ham å skaffe nok drivstoff til å fly inn i Sovjetunionens territorium i en avstand på 6900 kilometer og komme tilbake uten å fylle bensin. Flyet kunne ta om bord 14 atombomber. Den første flyturen av XB-70 som ble gjort i 1964, ble to fly bygget.
5. Bell X-2 Starbuster | 3911,9 km / t
Bellx-2 - Dette er et eksperimentelt amerikansk fly, som ble opprettet for å studere flyforholdene i høye hastigheter. Den første flyvningen av bilen fant sted i 1954, og to år senere ble programmet avviklet. Det var på dette planet vi studerte hvordan flyet oppfører seg i hastigheter over 2 Machs. Det var på dette flyet Mach 3,196, som var utrolig på det tidspunktet, ble oppnådd, men etter å ha nådd denne hastigheten gjorde piloten en skarp manøvre og flyet gikk ut av kontroll. Etter denne hendelsen ble programmet avviklet.
4. MiG-25 | 3916,8 km / t
MiG-25 ble opprettet for å avskjære amerikanske rekognoseringsfly, som SR-71, og fly i store høyder med relativt lav hastighet. For å kunne utføre slike oppgaver hadde MiG-25 unike egenskaper: flyets hastighet var 3,2 lydhastigheter, den kunne treffe mål i en høyde på opptil 25 kilometer. Ingen av MiG-25-erne har noen gang skutt ned en SR-71, men disse maskinene viste seg å være utmerket i flere konflikter, for eksempel i Iran-Irak-krigen. MiG-25 var bevæpnet med 4 luft-til-luft-raketter. Dette flyet er fortsatt i drift i flere land. Totalt ble det bygd rundt 1100 biler.
3. Lockheed YF-12 | 4100,4 km / t
YF-12 Den ble utviklet som et prototype fly, som kan nå en hastighet på 3,35 lydhastigheter. Den skiller seg ikke ut fra SR-71 Blackbird, bortsett fra at YF-12 er bevæpnet med tre luft-til-luft-raketter. Det var dette flyet som fungerte som prototypen for opprettelsen av SR-71 Blackbird. I tillegg ble begge disse flyene utviklet av en designer - den berømte Clarence "Kelly" Johnson. Snart ble programmet avbrutt, men dette flyet for alltid forble i luftfartshistorien, som eier av flere titler, som han imidlertid snart tok bort SR-71 Blackbird.
2. SR-71 Blackbird | 4102,8 km / t
Etter testing ble dette flyet brukt av både det amerikanske flyvåpenet og NASA. Militæret brukte svartfuglen som en strategisk etterretningsagent, og NASA brukte den til forskningsformål. Den første flyturen SR-71 Blackbird begått i 1964. Totalt ble 32 biler produsert. De ble aktivt brukt til spionasje mot Sovjetunionen, Cuba og andre land. SR-71 Blackbird var det første flyet som brukte stealth-teknologi. Men hovedforsvaret for flyet var dets fart: det unngikk lett avskjærere og missiler. Hovedproblemet med dets opprettelse var den høye temperaturen som flyet varmet opp under flukten. For SR-71 er det behov for spesialdrivstoff, det tankes bare under flyging.
1. Nordamerikansk X-15 | 8.200,8 km / t
Det er verdens raskest bemannede fly. Maksimal hastighet er Mach 6,7. Den ble bygget for å undersøke undersøkelsen av hypersonic bemannede flyreiser. X-15 har en rakettmotor, starter den fra siden av en strategisk bombefly. Dette flyet har allerede nådd en høyde på 107 km, en hastighet på Mach 6,7 og gjort en suborbital romflukt. Flyet lander på egen hånd, innerst i en tørket innsjø.